Международные усилия по созданию железнодорожного и морского транспортного коридора, который соединит Азию с Европой, минуя при этом территорию России, получили импульс после вторжения России в Украину. Но успех или неудача Транскаспийского международного транспортного маршрута, или TITR, широко известного как «Средний коридор», зависит от прочных отношений между Азербайджаном и Казахстаном, двумя странами, чьи границы на восточном и западном побережьях Каспийского моря являются ключом к обеспечению возможности маршрут.
Имея это в виду, мартовский саммит в Баку между президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым, который включал новые соглашения о сотрудничестве, сосредоточенные на коридоре, предложил последние признаки надежды на перспективы Среднего коридора.
Основан в 2013TITR возник как консорциум компаний из Азербайджана, Грузии, Казахстана и Турции для перевозки товаров и товаров из Центральной Азии в Европу через Кавказ, минуя тем самым территорию России. Он стал более неотложным приоритетом для Европейского Союза после тотального вторжения России в Украину в феврале 2022 года. Из-за международных санкций против России и желания уменьшить зависимость от Москвы «Средний коридор» стал для ЕС предпочтительным вариантом восточного коридора. Торговля с Западом и Западом с Востоком, включая транспортировку важнейших энергоносителей.
