Акции Ford Slide, поскольку автопроизводитель получает 800 миллионов долларов от тарифов, сокращает прогноз прибыли

В среду Ford Motor заявил, что тарифы на американские импортируемые транспортные средства, а также такие материалы, как сталь и алюминийвероятно, будет стоить больше, чем ожидалось в течение года, и акции автопроизводителя сократились примерно на 3% в торговле после рынка.

Форд сообщил, что результаты второго квартала заняли 800 миллионов долларов США. Хит из тарифовменее выраженное воздействие, чем некоторые из его конкурентов США благодаря сильной внутренней производственной базе Форда. В течение всего года автопроизводитель поднял более высокий диапазон своего прогнозируемого удара до валовых доходов от тарифов на 500 миллионов долларов, до 3 миллиардов долларовПолем

Генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что компания находится в ежедневном контакте с Белым домом, с конечной целью снизить свои тарифные расходы, особенно по тарифам на запчасти. «Мы видим, что есть много роста в зависимости от того, как ведет переговоры с администрацией», – сказал Фарли.

Финансовый директор Sherry House заявил, что Ford поднял прогноз, потому что обязанности в отношении Мексики и Канады остаются выше дольше, чем ожидалось. Она также процитировала повышенные сборы на алюминиевый и сталь.

Автопроизводитель Дирборн, штат Мичиган, также выпустил руководство по ежегодным результатам в среду, после того, как в мае приостановил оценить влияние тарифов президента Трампа.

Ford заявил, что теперь планирует записать скорректированную прибыль на весь год до процентов и налогов в размере от 6,5 до 7,5 млрд. Долл. США, по сравнению с его прогнозом в феврале 2025 года в размере от 7,0 до 8,5 млрд. Долл. США.

В последнем квартале автострад сообщил о снижении прибыли на акцию на 21% до 37 центов, превысив ожидание аналитиков LSEG на 33 цента. Ford зафиксировал чистый убыток за квартал в 36 миллионов долларов, который, по его словам, был в основном связан с специальными обвинениями, связанными с отменой трех рядового электрического внедорожника, и действий на полевых услугах от отзыва 570 миллионов долларов.

Форд опубликовал выручку в размере 50,2 млрд долларов за квартал, что на 5% больше, чем годом ранее. Автопроизводитель убрал долю рынка со стороны конкурентов с агрессивными программами дисконтирования и кампании «нулевой, нулевой, нулевой», которая предлагает покупателям авансовый платеж в размере 0 долларов США, нулевой процент в течение 48 месяцев и нулевые платежи в течение первых 90 дней на большинстве транспортных средств.

«Существенный превышение доходов демонстрирует ценовую власть Ford, но сжатие маржи предполагает, что основное давление затрат остается проблематичным», – заявил аналитик по исследованию CFRA Гаррет Нельсон.

Транспортные средства с бензином на 15,5% увеличились на квартал на задней части этих сделок. Гибридные предложения были также популярны среди покупателей в квартале.

Форд сказал, что результаты за квартал, заканчивающийся в июне, были на 800 миллионов долларов ниже из -за тарифов Вашингтона. Конкурент General Motors сообщил о более высоких ветерке тарифас ударом в 1,1 миллиарда долларов за квартал, в основном от импорта моделей Chevrolet и Buick начального уровня, сделанных в Южной Корее.

GM прогнозировал тарифы на от 4 до 5 до 5 миллиардов долларов за год, и планирует компенсировать 30% этих расходов. Ford заявила, что ожидает компенсировать 1 миллиард долларов от валовых тарифных затрат.

Jeep-Maker Stellantis сказал Тарифы ожидались Чтобы добавить 1,7 миллиарда долларов за расходы за год.

Белый дом не ответил на электронное письмо с просьбой прокомментировать прогнозы автопроизводителей. В прошлом Трамп говорил, что сборы вернут производственную власть и работу обратно в США.

По словам обзора компании Globaldata, что Ford может похвастаться внутренним производством примерно для 80% транспортных средств, которые он продает в США, что примерно на 25% больше, чем у двух соперников в Детройте.

В то время как этот фундамент сделал его более устойчивым к тарифам, он все еще сталкивается с крутыми наборами по алюминиевым, стали и меди, которые потрясли отрасль. Кроме того, руководители заявили, что зажатый запас редкоземельные магниты из Китая нарушил производство в этом квартале.

Инвестиции Ford EV и проблемы с качеством оставались среди самых больших проблем. До того, как тарифы поступили, автопроизводитель ранее в этом году заявил, что ожидается, что в 2025 году он потеряет до 5,5 млрд. Долл. США в своем бизнесе EV и программного обеспечения. В этом квартале он зафиксировал операционные убытки в размере 1,3 млрд. Долл. США за квартал. Устранение Налоговый кредит на потребительские налоговые льготы в размере 7500 долларов США Ожидается, что в сентябре дополнительно ослабнет рост продаж EV.

Автопроизводитель также борется с проблемами дорогостоящего качества и отраслевым объемом отзыва. Сокращение этих проблем стало приоритетом для Джима Фарли с тех пор, как он взял на себя роль в 2020 году.