UPS и FedEx заявили, что приостановили работу своего совокупного парка из более чем 50 грузовых самолетов McDonnell Douglas MD-11 после крушения на этой неделе в Луисвилле, штат Кентукки, в результате которого погибли по меньшей мере 14 человек.
Самолет UPS MD-11 разбился поздно вечером во вторник, превратившись в огненный шар через несколько секунд после взлета из международного аэропорта Луисвилля.
Число погибших в результате крушения, причина которого все еще выясняется, возросло до 14, согласно вчерашнему сообщению на X мэра Луисвилля Крейга Гринберга.
UPS и FedEx, крупнейшие в мире грузовые перевозчики, в отдельных заявлениях заявили, что приостановили полет самолета «из соображений предосторожности».
FedEx заявила, что у нее есть 28 самолетов MD-11, и, согласно данным UPS, до крушения в ее парке было 27 самолетов.
«Мы приняли это решение заранее по рекомендации производителя самолетов», — говорится в заявлении UPS.
Компания Boeing, которая приобрела программу MD-11 в результате слияния в 1997 году с McDonnell Douglas, в заявлении, отправленном по электронной почте, заявила, что рекомендовала UPS и FedEx приостановить полеты грузового самолета MD-11.
«Эта рекомендация была сделана с большой осторожностью, и мы продолжим координацию с ФАУ по этому вопросу», — заявил представитель Boeing.
Производство самолетов МД-11 закончилось в 2000 году, а пассажирские перевозки официально прекратились в 2014 году.
Расследование катастрофы возглавил Национальный совет по безопасности на транспорте США.
FedEx, общий парк которой насчитывает 700 самолетов, заявила, что «немедленно реализует планы действий в чрезвычайных ситуациях», чтобы избежать сбоев. UPS заявила, что ее MD-11 составляют лишь 9% ее парка.
Тем не менее, любые потенциальные сбои могут иметь далеко идущие последствия, поскольку FedEx и UPS являются рабочими лошадками для доставки товаров по всему миру для крупных ритейлеров, таких как Amazon.com, Walmart и Target, а также для производителей и предприятий.
UPS — поставщик грузовых авиаперевозок номер один для Почтовой службы США, занимающийся доставкой Priority и других продуктов скоростной почты.
NTSB возглавляет расследование
Национальный совет по безопасности на транспорте США возглавляет расследование крушения 34-летнего грузового судна MD-11 в аэропорту Луисвилля.
Самолет поднялся на высоту около 30,5 метров над уровнем земли, а затем загорелся за пределами взлетно-посадочной полосы и разрушил два близлежащих предприятия.
Один из трех двигателей самолета оторвался от левого крыла, когда он катился по взлетно-посадочной полосе аэропорта Луисвилля.
Вчера американские следователи по безопасности заявили, что, когда в кабине прозвучал предупредительный звонок, трое пилотов UPS попытались вырвать контроль над самолетом незадолго до его крушения.
Хотя рейс UPS 2976 начался без происшествий, повторяющийся звонок был слышен на диктофоне в кабине самолета всего через 37 секунд после того, как экипаж потребовал взлетную тягу, сообщил журналистам член NTSB Тодд Инман.
NTSB ожидает опубликовать отчет о предварительном расследовании катастрофы примерно через 30 дней.
Последний грузовой самолет UPS разбился в августе 2013 года, когда самолет Airbus упал при заходе на посадку в международный аэропорт Бирмингема, штат Алабама, в результате чего погибли оба члена экипажа.
2025-11-08 09:18:00
1762597199
#Американские #компании #приостановили #полеты #грузовых #самолетов #MD11 #после #крушения #Кентукки
Продолжение темы
