Анализ: ведущие компании Германии: падение прибыли и сокращение рабочих мест

Слабая экономическая ситуация по-прежнему затрудняет работу ведущих фондовых бирж Германии. За первые девять месяцев прибыль до уплаты налогов и процентов (EBIT) 100 компаний с самыми высокими объемами продаж сократилась до 102 миллиардов евро, что на 15 процентов меньше, чем за тот же период прошлого года. Об этом свидетельствует анализ аудиторско-консалтинговой фирмы EY, которым располагает Немецкое агентство печати.

Согласно информации, добрая половина компаний получила меньшую прибыль, чем годом ранее. Это означает, что негативная тенденция сохраняется. Сообщается, что это третье снижение прибыли подряд.

Однако с точки зрения продаж впервые за два года снова наблюдается небольшой позитивный сигнал. Общий доход 100 крупнейших компаний вырос на 0,6 процента и составил около 1,55 триллиона евро. Однако рост был ниже текущего уровня инфляции. Ведь: 58 процентов компаний увеличили свои доходы.

Эксперт EY Ян Брохилкер сказал: «2025 год стал еще одним кризисным годом для немецкой экономики». Слабая экономика, геополитические конфликты и торговая политика США привели к нежеланию инвестировать. Кроме того, китайские компании все активнее выходят на мировой рынок, что означает дополнительную конкуренцию и ценовое давление. «Особенно тяжело экспортно-ориентированным немецким промышленным компаниям в 2025 году пришлось нелегко».

Корпорации тормозят, когда дело доходит до найма новых сотрудников

Напряженная ситуация накладывает отпечаток и на рынок труда. Число сотрудников сократилось в 39 исследованных компаниях, а 47 сообщили об увеличении занятости. Остальные не предоставили никакой информации. В общей сложности с января по сентябрь было потеряно около 17 500 рабочих мест, что на 0,4 процента меньше, до общего числа около 4,24 миллиона человек во всем мире. С 2023 года количество сотрудников сократилось в общей сложности примерно на 100 000 рабочих мест. Крупнейшим работодателем остается Фольксваген с примерно 633 000 сотрудников опережает DHL Group (около 537 000 сотрудников) и Siemens (около 318 000 сотрудников).

Когда дело доходит до набора новых сотрудников, многие ведущие компании тормозят. Рабочие места сокращаются, особенно в администрации, особенно в Германии, как объяснил Брохилкер. “Мы также наблюдаем последствия растущего внедрения технологий искусственного интеллекта. Ситуация на рынке труда, вероятно, останется напряженной, особенно среди молодых специалистов”.

Производитель автомобилей остается на вершине, несмотря на серьезные недостатки

Как и в предыдущие годы, на вершине рейтинга продаж находятся автопроизводители Volkswagen. BMW и Мерседес-Бенц. Цифры также свидетельствуют о кризисе в основной отрасли Германии: общий объем продаж трех компаний упал всего на два процента, примерно до 437,2 миллиарда евро, по сравнению с предыдущим годом. Однако прибыль в повседневной деятельности упала на 46 процентов, примерно до 17,8 миллиардов евро за первые девять месяцев, причем эти цифры снижались в разной степени в зависимости от производителя.

Крупнейшие химические компании пострадали еще сильнее: их прибыль упала на 71 процент. С другой стороны, технологический сектор показал значительно лучшие результаты. ИТ-компании смогли почти удвоить свою прибыль, а сектор здравоохранения также зафиксировал сильный рост прибыли – на 40 процентов. Telekom возглавляет список самых прибыльных компаний: за первые девять месяцев группа достигла операционной прибыли в размере 19,4 млрд евро (плюс девять процентов). Следуй за ним СименсБМВ и SAP.

Различные кризисы по-разному влияют на компании. «Финансовый сектор чувствует себя относительно хорошо, как и технологические компании, а оборонная промышленность процветает», — сказал Брохилкер. Многие из них также изменили свою бизнес-модель в последние годы, коренным образом изменили свое позиционирование, а в некоторых случаях также обратились к новым рынкам.

Прошли ли вы долину слез?

Несмотря на сложную первоначальную ситуацию, Брохилкер смотрит в будущее с осторожным оптимизмом. «В 2025 году из немецкой автомобильной промышленности были в основном плохие новости. «Но стратегическая перестройка и новые сильные модели, особенно в электрическом сегменте, безусловно, дают шансы на то, что долина слез скоро будет преодолена», — сказал он.

Однако немецкая промышленность, вероятно, также не станет локомотивом роста в новом году. Эту роль продолжают играть другие отрасли, например технологический сектор, говорит Брорхилкер. «Спокойствие геополитической ситуации в сочетании с инвестиционным пакетом федерального правительства может инициировать разворот экономической тенденции, от чего выиграют многие отрасли».

© дпа-инфоком, дпа:251229-930-474607/1