Крайний срок для плана участия Андретти в Формуле-1 на 2024 год, похоже, приближается.
Майкл Андретти усердно работает, чтобы попасть в новую американскую команду F1 Andretti Global, но столкнувшись с жестким сопротивлением со стороны некоторых существующих команд, план участия Porsche и Audi в Формуле-1 на 2026 год продвигается и теряет свое присутствие.
«Мы не ждем окончательной версии в 2026 году», — сказал Speed Week исполнительный вице-президент Andretti Autosport Жан-Франсуа Толман, когда его спросили о статусе планов F1.
«Мы хотели бы начать раньше, но ситуация становится все более сложной для наших планов на 2020 год. Крайний срок очень близок», — сказал Жан-Франсуа Толлманн.
Герхард Кунчик из Speed Week предполагает, что крайний срок сбора урожая Андретти может быть осенью в Европе.
Таким образом, следующим приоритетом сейчас является состав пилотов, а лидер IndyCar — Колтон Херта.
«Давайте посмотрим, кто подходит лучше всего», — сказал Жан-Франсуа Толманн.
«Очень хорошо, если вы американец, но не обязательно».
Считается, что Renault уже готова стать поставщиком силовых агрегатов, но Жан-Франсуа Толеманн сказал: «В основном мы ведем переговоры со всеми возможными партнерами».
Andretti управляет операциями Formula E на бывшем заводе Marussia в Банбери, Англия, но Жан-Франсуа Толеман говорит, что заводу F1 нужно больше места.
«Наша нынешняя база Формулы Е недостаточно хороша для Ф1, — признал Жан-Франсуа Толеманн.
Жан-Франсуа Толман отрицает, что Майкл Андретти покинул Формулу-1 с «незавершенным делом» после злополучного приключения в McLaren в 1993 году, настаивая на том, что Формула-1 просто имеет смысл для компании.
«Индикар, Формула Е, Формула 1 — вам не кажется, что это было бы интересное портфолио?» — сказал Жан-Франсуа Толманн.
