Байден заявил, что назначит Майкла Уитакера главой ФАУ

Почему это важно: У ФАУ не было постоянного лидера в течение 17 месяцев.

ФАУ осталось без постоянного руководства с тех пор, как Стивен Диксон, бывший руководитель Delta Air Lines и назначенец президента Дональда Трампа, ушел в отставку в прошлом году.

Первый кандидат Байдена на этот пост, Филипп А. Вашингтон, исполнительный директор международного аэропорта Денвера, отказался от рассмотрения в марте после того, как столкнулся с сопротивлением в Сенате.

Провал выдвижения г-на Вашингтона продлил вакуум руководства в агентстве. Чиновник ФАУ, исполнявший обязанности администратора после ухода г-на Диксона, Билли Нолен, покинул агентство в июне.

Полли Троттенберг, заместитель министра транспорта, исполняла обязанности администратора ФАУ, но в конце октября ей придется передать бразды правления другому временному руководителю из-за федерального закона, который ограничивает продолжительность управления агентством в качестве исполняющего обязанности. основе.

Предыстория: Для авиационной отрасли это был непростой период.

Г-н Уитакер возглавит ФАУ в насыщенное событиями время.

Путешественники устремились в небо, поскольку пандемия коронавируса пошла на убыль, а серия близких столкновений по всей стране вызвала обеспокоенность по поводу безопасности. Расследование New York Times, опубликованное в прошлом месяце, показало, что аварийные ситуации с участием коммерческих авиалайнеров происходят гораздо чаще, чем считалось ранее.

Пассажиры также столкнулись с рядом задержек и отмен рейсов, в том числе, когда в январе из-за сбоя системы ФАУ были прекращены полеты по всей стране.

В Вашингтоне Конгрессу предстоит продлить полномочия ФАУ до 30 сентября, что даст законодателям возможность оставить свой след в авиационной политике страны. В июле Палата представителей приняла законопроект, который продлит полномочия агентства на следующие пять лет, но Сенат еще не принял решения. Законодатели могут в конечном итоге принять продление, чтобы выиграть больше времени.

Что дальше: Сенат рассмотрит эту кандидатуру.

Кандидатура г-на Уитакера будет рассмотрена сенатским комитетом по торговле, науке и транспорту, комиссией, на которой выдвижение г-на Вашингтона было отклонено.

Г-н Вашингтон провел большую часть своей карьеры в армии и в транзитных агентствах, и сенаторы-республиканцы считали его неквалифицированным руководителем ФАУ. Но г-н Уитакер имеет обширное резюме в авиационной промышленности, так что он, вероятно, добьется большего успеха в этой сфере. передний. Юрист по образованию, он получил сертификат частного пилота во время работы на посту заместителя администратора ФАУ.

«Америке нужен подтвержденный администратор ФАУ, и Майк Уитакер — подходящий руководитель для этой работы», — заявил в своем заявлении министр транспорта Пит Буттиджич. «Он знает авиацию, он знает безопасность, он знает ФАУ и знает, как управлять крупными организациями и модернизировать их».

Сенатор Тед Круз от Техаса, главный республиканец в Комитете по торговле, был уклончив в отношении выбора президента.

«После нескольких промахов, хронической нехватки кадров авиадиспетчеров и продолжающихся проблем с внедрением новых технологий в ФАУ», — сказал г-н Круз в своем заявлении, — «мы должны тщательно оценить квалификацию, опыт и темперамент Майка Уитакера, чтобы определить, является ли он подходящего человека, который возглавит агентство в этот критический момент».