Байден и Трамп присоединяются к забастовке в автомобильном секторе, которая растет

Общественное движение в американском автомобильном секторе приобрело новое измерение в пятницу, 22 сентября, с увеличением количества пострадавших объектов и объявлением о предстоящем визите президента Джо Байдена на забастовочный пикет, чтобы попытаться подорвать вежливость Дональда. Трамп.

Президент-демократ, который с готовностью называет себя главным сторонником американских профсоюзов и которого также пригласили сделать такой жест, во вторник отправится в Мичиган в знак «солидарности». «Пришло время для беспроигрышной сделки» между автопроизводителями и профсоюзом UAW, сказал он в сообщении на X (ранее Twitter). 80-летний демократ уже несколько раз публично заявлял, что производители должны предоставлять сотрудникам выгоду от их труда. «рекордная прибыль». До сих пор он планировал провести следующую неделю в поездке на Запад.

Но эта возможность слишком хороша, чтобы обмануть его великого соперника Дональда Трампа, который также хочет быть защитником рабочих и народных кругов. Бывший президент-республиканец, фаворит на праймериз своей партии на президентских выборах 2024 года, на самом деле планировал выйти на забастовку в среду. А также в Мичигане, ключевом с точки зрения электората штате. Достаточно, чтобы внезапно политизировать общественное движение, которое явно усилилось в пятницу.

«Настоящий прогресс»

Забастовка распространилась на американских производителей автомобилей General Motors и Stellantis из-за отсутствия прогресса в профсоюзных переговорах, в отличие от Ford, где «настоящий прогресс» было сделано. С полудня пятницы (16:00 по Гринвичу) пострадали 38 центров распределения запасных частей этих двух производителей. «Мы не собираемся ждать вечно, чтобы получить справедливые контракты от «Большая тройка», прозвище трех крупных американских производителей, представило в видеоролике Шона Фейна, президента влиятельного профсоюза UAW.

На этих предприятиях, расположенных в двадцати штатах США, работают около 5600 членов UAW из 146 000, работающих на три гиганта в Детройте, штат Мичиган. Три завода, бастующие с 15 сентября, продолжат бастовать, сказал г-н Фейн. На этих трех объектах – по одному на каждую из «Большой тройки» – работают около 12 700 членов UAW. Это первый удар, затронувший все три группировки одновременно. «Мы приглашаем и призываем всех, кто поддерживает наше дело, присоединиться к нам в пикетах, от друзей и родственников до президента Соединенных Штатов».заявил Шон Фейн.

Бастующие получают 500 долларов в неделю из профсоюзных фондов

На данном этапе экономический эффект ограничен, но расширение движения в Stellantis и GM рискует иметь более серьезные последствия, поскольку эти центры снабжают гаражи и дилеров запасными частями для уже проданных автомобилей, что напрямую влияет на широкую общественность. И «Они приносят значительную прибыль, особенно для Stellantis»отметил Шон Фейн на канале CNBC, добавив, что профсоюз рассматривает возможность «много действий» возможно на будущее. Каждый бастующий получает по 500 долларов в неделю из профсоюзного фонда благосостояния вместо своей обычной зарплаты.

General Motors, у которой пострадало еще 18 заводов, обвинила лидеров UAW в «манипулировать переговорным процессом в своих интересах». То же обвинение со стороны Стеллантиса, который «Интересно, намеревались ли они когда-нибудь прийти к соглашению вовремя». Что касается Форда, Шон Фейн отметил «серьезное желание достичь соглашения» даже если «серьезные проблемы» сопротивляться. Профсоюз требует, в частности, повышения заработной платы на 40% за четыре года, что соответствует тому, что лидеры группы получили за последние четыре года.

” data-script=”https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js” >