Байден обещает запустить первый высокоскоростной поезд в США между Лос-Анджелесом и Лас-Вегасом к Олимпийским играм 2028 года.

Первая линия высокоскоростного поезда в США откроется в 2028 году между Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом, к Олимпийским играм, заявил американский президент Джо Байден в пятницу, 8 декабря. «Мы строим первую в истории нашей страны линию высокоскоростного поезда. И это начинается здесь»организовал очень здоровое путешествие Джо Байдена в Лас-Вегас (Невада).

Этот самый первый американский «TGV» обещает соединить Лос-Анджелес (Калифорния) с Лас-Вегасом (Невада) всего за два часа, по сравнению с удвоенным временем на автомобиле, и должен перевозить 11 миллионов пассажиров в год. Названный Brightline West, по названию частной компании, которая будет отвечать за его строительство, а затем за эксплуатацию поездов, этот проект получит 3 миллиарда долларов от большой инвестиционный план Байдена в инфраструктурупринят в 2021 году.

«Уберите с шоссе 3 миллиона автомобилей»

С экологическим обещанием, поскольку линия будущего «уберут с трассы 3 млн автомобилей»», — сказал Джо Байден. И обещание относительно рабочих мест «объединённый в профсоюз» и др. “хорошо оплачиваемая”менее года прошло с экологической экспертизы, так как будущая линия «уберут с трассы 3 млн автомобилей»», — сказал Джо Байден. И обещание относительно рабочих мест «объединённый в профсоюз» и др. “хорошо оплачиваемая”До президентских выборов осталось меньше года. «Мы говорили об этом проекте уже несколько десятилетий. Теперь мы действительно собираемся добиться этого».– добавил президент, который является поклонником поезда. Он регулярно вспоминает, что принимал его каждый день в течение 36 лет, когда был сенатором, между Вашингтоном и своим оплотом в Делавэре. За что получил прозвище «Амтрак Джо» по названию публичной компании.

Таким образом, место 1-го «TGV» в США в конечном итоге не должно вернуться на прежнее место. линия Сан-Франциско-Лос-Анджелес, объявленный в течение многих лет, но задержка которого привела к взрывному росту затрат. Он также получит 3 миллиарда долларов для ускорения его завершения, Джо Байден приветствует проект, целью которого является «31 миллион пассажиров в год и будет работать на 100% за счет возобновляемых источников энергии».

Как можно быть лучшей экономикой, не имея лучшей в мире инфраструктуры? »

Джо Байден

Президент подробно рассказал о других проектах модернизации, которые получат финансирование. То есть всего 10 проектов на 8,2 миллиарда долларов. Эти инвестиции являются дополнительными к другим, объявленным в последние месяцы, и в результате выделенная сейчас сумма составляет 30 миллиардов долларов из общего пакета в 66 миллиардов долларов, предусмотренного инвестиционным планом.

«Железные дороги сделали Америку силой глобальной торговли и инноваций, объединив страну и построив самую мощную экономику в истории. Однако со временем мы отстали, наша инфраструктура была лучшей в мире., – посетовал Джо Байден. Но «Мы находимся в экономической конкуренции XXI века»он добавил, пристально взглянув на азиатского конкурента: «В Китае уже некоторое время поезда ходят со скоростью 220 миль в час». «Как можно быть лучшей экономикой, не имея лучшей инфраструктуры в мире?» он спросил. Подтверждаем: «Это то, что мы собираемся сделать»..