Батист Юлен и Томас Руксель, с последнего на первое место на тримаране Ocean Fifty.

Четыре категории, четыре дистанции и, следовательно, четыре победителя… Даже если некоторым журналистам нравится думать, что широкая публика не находит там своих малышей, формат конкурса Шезлонг Кафе L’Or (бывший Жак Вабре) дает общий обзор основных принципов французских морских гонок (за исключением лодок Пасьянс Фигаро Папрек и Мини-Трансат). И наградить лучших моряков в своей дисциплине.

В этот четверг в середине дня в Фор-де-Франс (9 часов вечера в материковой Франции) был запущен бал массовых прибытий, в то время как два Ultims Том Лаперш и др. Томас Ковилл на причале с прошлой ночи. И именно Ocean Fifty, эти крайне непостоянные маленькие 15-метровые тримараны, задавали адский темп. Дуэт Пьер Кирога – Гастон Морван (Wewise), который был первым объявленным на финише, был обогнал на подходе к Мартинике тандем Батист Юлен – Томас Руксель (Viabilis Océans), часто отстающий от них менее чем на полчаса.

Это было интенсивно от начала до конца.

Томас Руксель

Пропустить рекламу

Концовка матча и лавировочный бой были эпичны и, как и вся трансатлантика, ознаменовались тремя опрокидываниями в первую же ночь после старта (захваченными десятью лодками), а также недавним понижением на 5-е место прежних лидеров. Базиль Бурньон – Эммануэль Ле Рох («Эденред»), инвалид из-за поломки соединительной штанги. «Выигрывать просто невероятно, мы узнали об этом за час до финиша, благодаря нашему южному варианту.— обрадовался Батист Юлен, как только шампанское было откупорено. «Это большая гордость, потому что это было напряженно от начала до конца.», — добавил Томас Руксель.

Отличный первый

Таким образом, освящение и первое шампанское достались двум талантливым морякам, которые никогда не побеждали в этой трансатлантической гонке. И этого почти никогда не случалось с тех пор, как жертвы повреждения грота в первую ночь гонки, они были вынуждены сделать пит-стоп, в результате чего оказались на последнем месте во флоте Ocean Fifty. «Мы выехали с опозданием на 140 миль. И нам удалось снова собраться вместе» – с юмором вспоминает Батист Юлен.

От последнего до первого иногда остается всего лишь шаг в море, и благодаря погоде, которая загнала их соперников в ловушку возле островов у побережья Португалии, им удалось вернуться, а затем снова занять лидирующие позиции, прежде чем блестяще завершить переправу. «Я не выигрывал много гонок, поэтому выиграть одну, будучи последним, нет, со мной такого никогда не случалось».– отмечает Томас Руксель, – растроган.

Это гонка мечты, потому что в ней участвуют многокорпусные суда, что я люблю, и гонки с участием двух рук. Что позволяет нам делиться.

Батист Юлен

Неизвестный широкой публике и завершивший Тур де Франс под парусом, 28-летний Батист Юлен дважды участвовал в этой трансатлантической гонке в классе 40, заняв 40-е и 20-е места в 2021 и 2023 годах, далекие от шампанского победы. Томас Руксель, 42 года, бывший фигарист (6 раз участвовал в пасьянсе с 2006 по 2011 год, включая 5-е место как лучший результат) — член команды, которого очень ценят, в частности, владельцы тримарана Ultim.

Во время трех предыдущих выступлений в Transat Jacques Vabre он занял 2-е место в 2017 году с Себастьяном Жоссом, 5-е место в 2021 году и 4-е место в 2023 году с Томас Ковилл. Опытный моряк на трех корпусах, сумевший на этот раз выйти на первое место. «Эта трансатлантическая гонка — гонка мечты, потому что она проводится на многокорпусных судах, что мне нравится, и в гонке для двоих. Что позволяет нам делиться“. Воспоминания, эмоции и трофеи…