Home » Беда была в том, что загорелся электромобиль, который просто потух после обливания 20 000 литров воды

Беда была в том, что загорелся электромобиль, который просто потух после обливания 20 000 литров воды

Джакарта

Электромобиль Tesla S загорелся на автостраде в Калифорнии, США. Оказывается, чтобы потушить электрошокер, ему нужно больше воды, чем бензиновому автомобилю.

Цитируя загрузку Metro Fire Sacramento, о которой сообщалось CNBC Интернэшнл, пожар, который сжег электромобиль Илона Маска, удалось потушить только после того, как на него вылили около 6000 галлонов воды (22 700 литров). Пожар было трудно потушить, потому что из аккумуляторной батареи все время вырывалось красное пламя.

Количество воды, которое необходимо использовать для тушения пожара электромобиля, больше, чем в среднем для автомобиля с бензиновым двигателем. Когда бензиновый автомобиль загорается, он может потреблять от 500 до 1000 галлонов (1890-3785 литров), сообщил The Independent начальник пожарной службы Остина, штат Техас.

Tesla однажды выпустила руководство по тушению пожаров, когда загорается электромобиль. Один из них касается использования воды, которую нужно распылять непосредственно на батарею.

«Если батарея загорается, подвергается сильному нагреву или выделяет тепло или газ, используйте большое количество воды для охлаждения батареи. Требуется около 3 000–8 000 галлонов (11 356–30 283 литров) воды, которая поступает непосредственно в батарею. “, – сказал Тесла.

Tesla предупреждает, что возгорание от потушенной батареи может снова загореться. Поэтому при эвакуации электромобиля необходимо понаблюдать за ним около 45 минут перед транспортировкой.

«Тепловизионные камеры можно использовать для определения температуры высоковольтной батареи и отслеживания тенденций нагрева или охлаждения служб второго реагирования (таких как правоохранительные органы, транспортные средства и т. д.)», — объясняет Тесла.

В Metro Fire Sacramento пояснили, что пена или пенные огнетушители неэффективны для тушения пожаров в электромобилях. Тесла также не рекомендует огнетушащую пену для тушения возгорания электромобиля.

Read more:  Китай и Индия могут стать водородными сверхдержавами: CSIS

«Огненная пена гасит кислород, который разрушает огненный треугольник традиционного процесса горения. Когда горят литиевые батареи, материал катода разлагается и выделяет собственный кислород, поэтому он будет продолжать гореть сквозь пену», — пишет Metro Fire Sacramento. .

Смотреть видео “Примечание! Задача Полантас не ограничивается только выдачей билета, знаете ли.
[Gambas:Video 20detik]
(риар/день)

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.