Безопасность: только 3% продаваемых новых автомобилей имеют этот компонент | Вы сокращаете потребление, но подвергаетесь гораздо большему риску

Новые, многочисленные и во многих случаях глубоко радикальные трансформации, которые претерпели и метаболизировали наши автомобили, похоже, существенно изменили характеристики многих наших привычек.

Даже в ключе охранять е ди безопасность: некоторые варианты выбора, которые шли от верхнего к низшему потоку, как говорится, привели к тому, что водители, например, были вынуждены привыкать богам ты меняешься конечно существенный, но не всегда ценится.

Особенно когда дело касается безопасности и защиты. безопасности принадлежащий граждане, на борту или в дороге были сделаны важные шаги вперед с многочисленными дополнениями и интеграции в различных областях автомобилестроения.

Новые механические устройства, новые конструкции и устройства управления е ди сдержанный, технологическое и IT-оборудование, направленное на нашу защиту, датчики и приложения, готовые проконсультировать нас, Защити нас. И все же, немного прощаний.

Во имя прогресс что часто заканчивается оставлять в плечи некоторый элементы считал до тех пор детерминанты (и который многие граждане до сих пор считают таковым), краеугольный камень самого символа был утерян по пути безопасность и меры предосторожности при вождении.

Прощай, запасное колесо: почему бы и нет?

О чем мы говорим? Это знаменитый Запасное колесо в стандартной комплектации. Да, именно так: сегодня все больше и больше легковые автомобили, У них его больше нет. Больше не предвидится, нет приходит больше вставлять. Предполагается, что, например, только 3 процента новых автомобилей все еще имеют этот драгоценный элемент элемент Из защита и безопасность. Но почему?

Основная причина, по которой многие производители автомобилей исключают запасное колесо из своего оборудования, связана с такими факторами, как оптимизация принадлежащий пространства, тот снижение принадлежащий потребление и выбросы. Но безопасность? По оценкам, запаска с точки зрения размещения внутри багажника, естественно, сильно снижает удобство использования.

Запасное колесо, его уже почти никто не ставит

Сегодня мы предпочитаем не давать его, а предоставить Ремонтный комплект на проколы, отказ от заводских запасных колес из-за веса, стоимости, воздействия костюм потребление а также на фронте экологической устойчивости. Очевидно, что чем выше производства, тем больше вес экономический но также и конструктивная часть автомобиля, внутри которого имеется дополнительное колесо.

Чем больше вес машины, больше они будут соавтораминсуми ди топливо и, следовательно, также выбросы. Вот почему производители автомобилей в значительной степени сократили это количество. компонент, позволяющая создавать небольшие и не громоздкие комплекты. Однако есть те, кто опасается за безопасность: если мы проколем комплекта будет достаточно? Для многих это не про ностальгия: Но скажи нуждаться.