Поезда такие же американские, как бейсбол, хот-доги и яблочный пирог. Что еще лучше, так это их сочетание. Представьте, что вы сидите на трибуне, жуете хот-дог, смотрите игру в мяч, а поезд с грохотом проносится мимо ограждения правого поля. Летом может быть лучше? Это бейсбол с высоким содержанием железа — изучение независимых лиг
Более половины из 240 профессиональных бейсбольных стадионов страны имеют железнодорожное сообщение – например, они построены рядом с железной дорогой, расположены на территории бывшей железной дороги или обслуживаются железнодорожным транспортом. Есть много бейсбольных стадионов, где вы можете увидеть поезда из вестибюля, но этот список сосредоточен на местах с видом на железную дорогу с мест.
В этом выпуске мы сосредоточимся на стадионах независимых лиг. Эти профессиональные команды не связаны ни с одной из организаций Высшей лиги и играют за пределами аффилированной системы Малой лиги. В сезоне 2023 года 76 независимых команд выйдут на поле в США и Канаде.
Мы представили стадионы Высшей лиги и Малой лиги для просмотра поездов в Выпуск за июнь 2023 г. Поезда. Стадионы Triple-A можно найти здесь, на Trains.com.
Стадионы независимых лиг
Хеймаркет Парк, Линкольн, штат Небраска.
Линкольн Солтдогс (Независимая, Американская ассоциация)
Поезда/день: Железная дорога BNSF: 35-45, Amtrak: 2
Хеймаркет-Парк – это бейсбольный стадион с двумя арендаторами: профессиональными игроками Lincoln Saltdogs и коллегами Cornhuskers из близлежащего Университета Небраски. Это дает болельщикам более 75 возможностей ежегодно смотреть бейсбол и тренироваться на этом стадионе, построенном в 2001 году.
Линкольн реконфигурировал свою железнодорожную сеть в центре города, чтобы освободить землю для застройки и таких объектов, как Хеймаркет-Парк (бывшее отделение Линкольна в штате Миссури Пасифик проходило там, где сейчас находится левый вестибюль). Железнодорожные перевозки сосредоточены за дальним забором на трехпутном участке Creston Subdivision BNSF, который обслуживает железнодорожное движение с севера и востока в Линкольн. Линии из Миннеаполиса, Чикаго/Гейлсберга и Омахи ведут в Линкольн, минуя стадион, к горной верфи Хобсона BNSF, расположенной к западу от центра города. Поезда с угольными и зерновыми товарами составляют большую часть движения через Линкольн, и фанаты могут также увидеть, как BNSF доставляет автомобили в или из его обширных автомастерских Havelock, расположенных в пяти милях к востоку. Амтрак Калифорния Зефир пробегает мимо стадиона на BNSF, но уже после полуночи. К юго-западу от парка подразделение Lincoln Subdivision компании Union Pacific присоединяется к BNSF, хотя поездов UP меньше, и их труднее увидеть с примерной высоты.
Парк Хеймаркет большой (вместимость 8 500 человек) для приблизительного стадиона независимой лиги, и этот размер приносит пользу любителям железных дорог. Выбирайте места на верхней палубе — лучше всего на стороне третьей базы — чтобы насладиться прекрасным видом на Creston Sub за дальними стенами поля. Поблизости нет перекрестков, поэтому болельщикам нужно быть начеку, чтобы их не застали врасплох приближающиеся поезда. Два набора пешеходных мостов через BNSF соединяют территорию стадиона с центром Линкольна и обеспечивают хорошие ракурсы для фото сверху.
Забавный факт:
Владелец Saltdogs, региональная компания по строительству и недвижимости NEBCO, также управляет местной железной дорогой Омахи, Линкольна и Беатрис. OL&B — бывший междугородний пассажир, чье прозвище «Большая красная линия» и логотип на футбольном шлеме в честь футбольной команды родного города Небраска Корнхаскерс. OL&B так и не достигла Омахи или Беатрис и теперь обслуживает клиентов на 3,6 милях железной дороги в Линкольне.
Шо Парк, Виннипег, Манитоба, Канада
Виннипег Голдайс (Независимая, Американская ассоциация)
Поезда/день: Гражданин Канады: 35-45, VIA Rail 0-2, Central Manitoba Railway: 0-2
Короткое лето, более низкая плотность населения и большие расстояния помогли Канаде усеять надгробиями провалившихся профессиональных бейсбольных команд. Но Winnipeg Goldeyes являются счастливым исключением, поскольку они начинают свое 30-летие.й сезон подряд в 2023 году. Однако в последние несколько лет путь Goldeyes был тернист: ограничения COVID отправили Goldeyes в Фарго, Северная Дакота, на укороченный сезон 2020 года, а затем франшизе пришлось позвонить в далекий Джексон, штат Теннесси, домой, пока им не разрешили. вернуться в Виннипег в августе 2021 года.
Возвращение Goldeyes в виннипегский Shaw Park стало хорошей новостью как для фанатов бейсбола, так и для наблюдателей за поездами. Шоу-Парк находится недалеко от центра города, и с момента открытия в 1999 году привлекательный стадион принял более четырех миллионов болельщиков. Трансконтинентальная магистраль Канадского национального стадиона — это железная дорога, которая огибает стадион, проходит за домашней площадкой и третьей базой, пока не пересекает Красная река сразу за левым столбом для фолов. Подразделение CN Redditt является основным маршрутом железной дороги через Виннипег, поэтому любители бейсбола могут наблюдать, как во время игры проезжают различные грузовые поезда (большинство с распределенной мощностью). Компания Canadian National широко представлена в Виннипеге: сортировочная горка Симингтона, вагоностроительные и локомотивные мастерские Transcona, а также учебный центр CN Campus находятся на восточной стороне Виннипега. Чтобы не отставать, большой двор Canadian Pacific и магазины Weston находятся к северо-востоку от центра Виннипега, но поезда CP используют свой собственный мост через Ред-Ривер и не видны с стадиона.
В то время как плотность поездов высока, вид со стадиона может быть клиновидным — выбирайте места на первой базовой линии, чтобы хорошо видеть поезда, проходящие за трибунами третьей базы и идущие по пятипролетному мосту CN. Помимо поездов CN, болельщики также могут раз в две недели увидеть поезда VIA Rail. канадский Обтекаемый лайнер прибывает и отправляется с грандиозного вокзала Юнион 1911 года поблизости. Короткая линия Центральной железной дороги Манитобы (CEMR) также имеет право на движение по CN мимо стадиона.
Забавный факт:
Если вам нравятся каламбуры, на стадионе Виннипега находится ресторан с самым лучшим названием в бейсболе: азиатское бистро под названием «Hu’s on First». Ресторан удачно располагался вдоль первой базовой линии, пока в 2013 году его не заменила индийская закусочная.
Парк здоровья КароМонт, Гастония, Северная Каролина
Гастония Охотники за медом (Независимая, Атлантическая лига)
Поезда/день: Норфолк Южный: 15-20, Амтрак: 2
Охотники за медом Gastonia — новички в профессиональном бейсболе — CaroMont Park и команда дебютировали в 2021 году, — но бейсбольный стадион как нельзя лучше подходит для наблюдателей за поездами.
Почти с каждого места на стадионе на 5000 мест открывается прекрасный вид на район Норфолк Южный Шарлотт, который проходит за левым полем на слегка приподнятой насыпи, не загороженной биллбордами или табло. Эта линия представляет собой двухпутную бывшую магистраль Южной железной дороги, пролегающую между Шарлоттой и Атлантой, которая является одновременно быстрой (интермодальные поезда могут двигаться со скоростью 60 миль в час) и довольно загруженной. Интермодальные перевозки доминируют в структуре трафика.
Остановка Гастонии компании Amtrak находится в двух милях к востоку от Нью-Йорка и Нового Орлеана. полумесяц бегает по стадиону. Оба полумесяцы запланированы на ранние утренние часы, поэтому вероятность увидеть пассажирский поезд во время игры невелика.
Гастония – это старый город текстильных фабрик, и парк здоровья CaroMont призван служить якорем для реконструкции района бульвара Франклина на западной окраине центра города Гастония. Гастония построила уютный стадион, разместив все сидячие места в пределах 10 рядов поля. Открытый вестибюль позволяет легко ходить и не пропустить ни одного бейсбольного или железнодорожного события. Не ищите кока-колу или пепси на этом стадионе — выбор безалкогольных напитков включает RC Cola, Sun Drop и местный фаворит Cheerwine.
Забавный факт:
Электрический междугородный поезд Пьемонта и Северного дивизиона Северной Каролины протянулся на 23 мили между Гастонией и Шарлоттой. В отличие от большинства междугородних рейсов, надежный грузовой бизнес P&N позволил этой линии просуществовать до тех пор, пока она не была объединена с Seaboard Coast Line в 1969 году. Штат Северная Каролина теперь владеет путями P&N в Гастонии, которые используются как Charlotte Western Railroad компании Jaguar Transport.
Джо Ди Маджио Филд, Мартинес, Калифорния.
Мартинес Стерджен (Независимая, Лига Пекос)
Поезда/день: Амтрак: 36-38, Юнион Пасифик: 10-15
Лига Пекос — это нижняя ступень профессионального бейсбола в США, последний или единственный шанс для многих начинающих игроков осуществить свои бейсбольные мечты. Игрокам Pecos League платят всего 50 долларов в неделю — если зарплата вообще приходит — а стадионы в лучшем случае скромные. Единственная высшая лига Джо Ди Маджио Филда — это его имя, в честь родившегося в Мартинесе Зала славы «Янки Клипер».
Но то, чего не хватает этому полю в плане удобств (да, трибуны и концессии), компенсируется работой железной дороги. Широкие открытые виды на оживленное подразделение Мартинес Юнион Пасифик находятся всего в нескольких сотнях футов от первой базовой линии, а промежуточное поле для софтбола не блокирует действие. В качестве бонуса за полем виден массивный подъемный мост UP (второй по длине в стране) через пролив Каркинес. Если вы видите, что поезд, идущий на запад, движется по мосту, он проедет мимо бейсбольного поля в течение нескольких минут.
Ежедневно более 35 пассажирских поездов составляют большую часть железнодорожных перевозок в Мартинесе. Государственный коридор Калифорнии (Сакраменто) и Сан-Хоакин (Бейкерсфилд) используются двухуровневые поезда государственной марки, оснащенные F59 и зарядными устройствами, в то время как поезда дальнего следования Amtrak Калифорния Зефир и Побережье Звездный свет оснащены Superliner. Сегодняшняя станция Amtrak и станция Southern Pacific 1876 года находятся всего в нескольких кварталах от стадиона, а постамент SP 0-6-0 1258 находится у входа в парк.
Бывший маршрут UP по южной части Тихого океана простирается на четыре пути за пределами стадиона, включая два основных пути подводной лодки Martinez и ведущий к соседней верфи Ozol. Четвертая дорожка — это подразделение Tracy Subdivision компании UP, важнейшее связующее звено, позволяющее компании Amtrak Сан-Хоакинс чтобы добраться до их маршрута BNSF по Центральной долине Калифорнии в Бейкерсфилд.
Забавный факт:
В 2015 году Pecos League и Amtrak объявили о партнерстве, позволяющем командам использовать Юго-западный начальник в поездках между Гарден-Сити, Канзас, Тринидад, Колорадо, Лас-Вегас и Лами (Санта-Фе), Нью-Мексико. Хотя три из четырех команд все еще находятся в Лиге Пекос, мало что было слышно о партнерстве с момента первоначального объявления.
Почетные упоминания независимой лиги пойти в Клеберн, Техасские железные дороги чье прозвище связано с их расположением в бывшем городке магазинов Санта-Фе. Несмотря на то, что стадион называется Депо на Клеберн-Джанкшн, он находится далеко от действующей железнодорожной линии. В Западной Вирджинии, Чарльстон Грязные птицы звучит гудок бывшего локомотива Norfolk Southern, когда команда хозяев взрывает один из парка. В штате Иллинойс Джолиет Сламмерс и Шаумберг Бумерс играйте на стадионах, которые расположены рядом с главными линиями Чикаго и станциями Метра.
Нравится эта статья? Проверить «Бейсбол с высоким содержанием железа — стадионы низшей лиги AAA»
1682362350
publish_date]
#Бейсбол #высоким #содержанием #железа #изучение #независимых #лиг
