Белый дом только что объявил о золотом дне в области зарядки электромобилей на сумму 623 миллиона долларов

По мере того как количество электромобилей на американских дорогах растет, растет и проблема беспокойства по поводу запаса хода. Водители обычных автомобилей пользуются поддержкой огромной, хорошо налаженной сети заправочных станций. Владельцы электромобилей зависят от зарядных устройств, которых гораздо меньше, особенно в так называемых «зарядка пустынь»- часто это районы с низкими доходами, где мест для подзарядки мало и они расположены далеко друг от друга. Сегодня Белый дом пишет новый рецепт борьбы с этой болезнью, которая, как считается, сдерживает электрификацию транспорта: 623 миллиона долларов в виде конкурсных грантов будут выделены на поддержку сети зарядных станций США с помощью 7500 новых зарядных портов, многие из которых расположены в сельской местности. и регионы с низким и средним уровнем дохода. Часть денег также пойдет на водородные заправочные станции, которыми будут пользоваться в основном фургоны и грузовики.

Финансирование – это последнее изменение быть выпущенный из в общей сложности 7,5 миллиардов долларов выделено на зарядку и экологически чистое топливо в 2021 году Двухпартийный закон об инфраструктуре.

«Мы находимся на траектории — ускоряющийся траектория — достичь и превзойти цель президента по созданию 500 000 зарядных устройств и созданию общенациональной магистрали», — заявил национальный советник Белого дома по вопросам климата Али Заиди во время пресс-конференции в среду. «У нас есть прямой доступ к 26 заводам по всей стране, которые смогут производить эту продукцию».

Транспорт отвечает за около 30 процентов выбросов парниковых газов в США. По данным Министерства энергетики США, в настоящее время в стране имеется почти 161 000 зарядных портов. Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии изучать опубликованный прошлым летом, предполагает, что к 2030 году стране понадобится 1,2 миллиона электромобилей, чтобы удовлетворить спрос со стороны растущего национального парка электромобилей.

Продажи электромобилей в США быстро растут, но все еще отстают от продаж многих других стран, включая Норвегию, Германию и Китай. Политика администрации Байдена, направленная на создание отечественной «зеленой» промышленности, включая добычу материалов для аккумуляторов, производство аккумуляторов, производство электромобилей и производство зарядных устройств, все еще находится на заре своего развития. Во время пресс-конференции министр транспорта США Пит Буттиджич назвал этот переход «второй автомобильной революцией», но сказал: «Мы находимся на грани необходимости оценить, будет ли он на самом деле произведен в Америке американскими рабочими и будет ли он на самом деле произведен в Америке». выгоды дойдут до всех американцев».

Половина нового финансирования, объявленного сегодня, пойдет на общественные проекты, например, возле школ, парков и офисных зданий, в которых будут развернуты зарядные устройства для электромобилей и инфраструктура, работающая на водородном топливе. Некоторые из них будут нацелены на места с низким соотношением частных парковочных мест к домам, то есть места, где у людей нет своих личных гаражей, где они могут пополнять запасы каждую ночь.

Например, в Калифорнии округ Контра-Коста в районе Залива получит 15 миллионов долларов на установку более 100 зарядных устройств в своих библиотеках. На Аляске Ассоциация индейцев Чилкут получит 1,4 миллиона долларов на зарядную станцию ​​в неблагополучном районе Хейнс. Город Меса в Аризоне получит 12 миллионов долларов на различные зарядные устройства для электромобилей и небольших транспортных средств, таких как электрические скутеры. «Эти инвестиции также касаются вещей, которые меньшес колесами — электровелосипеды, электросамокаты», — сказал Заиди.