Впервые в мире полностью интегрирован автономный шаттл.
В Германии были раскрыты планы по полной интеграции автономного шаттла в общественный транспорт.
Согласно с Немецкие железные дороги (DB) и региональное транспортное объединение Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), тестирование Уровень 4 шаттлы начнут курсировать в районах Дармштадт и Оффенбах в районе Рейн-Майн с 2023 года.
Компания DB, занимающаяся технологиями цифровой мобильности, Йорк, предоставляет интеллектуальное программное обеспечение для автономных транспортных услуг по требованию. Йоки говорит, что специально разработанный интерфейс (API) обеспечит беспрепятственную интеграцию программного обеспечения автономных транспортных средств с его платформой по запросу.
Тем временем программное обеспечение для автомобиля предоставляется дочерней компанией Intel. Мобайл, третий провайдер, который будет интегрирован в платформу Ioki после Навья а также Легкая миля.
Сама служба будет управляться CleverShuttleкоторая также является дочерней компанией DB.
Автобусы по запросу, которые дополняют традиционные автобусные рейсы по расписанию, становятся все более привычным явлением в Германии.
В начале 2019 года сервисов было около десятка, а к концу этого года ожидается более 80.
В В регионе Рейн-Майн RMV и DB вместе с местными партнерами с 2021 года управляют крупнейшим сервисом в Германии. Но эта новая инициатива станет первым случаем, когда беспилотные автомобили станут доступными.
Планируется, что служба будет работать по тому же принципу, что и в настоящее время: пассажиры смогут бронировать шаттлы (с водителями или без них) через центральное приложение RMV по требованию.
Цифровая технология проверена, она уже успешно работает в районе Оффенбах во Франкфурте, Дармштадте, Таунусштайне, Лимбурге и Хофхайме. В ближайшие месяцы будут добавлены дополнительные зоны обслуживания в Грос-Герау, Дарм-штадт-Дибург и Ханау, а это означает, что до 1,8 миллиона человек в регионе получат пользу от транспорта по требованию.
Приветствуя сервис как «удобный для пассажиров и эффективный», Управляющий директор RMV профессор Кнут Рингат сказал: «Движение по требованию очень привлекательно для пассажиров и, следовательно, предлагает большой потенциал для революции мобильности». Однако он утверждал, что в больших масштабах это имеет смысл только с экономической точки зрения, «в автономной работе».
Доктор Йорг Сандвос, генеральный директор дочерней компании DB DB Regio, которая управляет региональными транспортными услугами, сказал, что автономное вождение по требованию является важным шагом на пути к улучшению предложения общественного транспорта в этом районе и, следовательно, к более экологически чистой мобильности в Германии.
«Вместе с RMV мы хотим в следующем году вывести на улицы первый в мире автономный автопарк в регулярной эксплуатации общественного транспорта», — сказал он. «Потому что только с беспилотными шаттлами, которые движутся по дороге с нормальной скоростью, мы [will] создать систему общественного транспорта, в которую люди могут входить в любом месте и в любое время».
