Растущий китайский бренд Great Wall Motors должен добавить два новых автомобиля в свои выставочные залы, чтобы довести их общее количество до трех, включая роскошную бензиновую модель V6 с турбонаддувом за 80 000 долларов и одну, предназначенную для покупателей рабочих лошадок.
Китайский производитель автомобилей Грейт Уолл Моторс (GWM) планирует иметь один из самых широких ассортиментов новых ютов в Австралии до конца 2023 года, Привод понимает – в число которых могут входить модели с опцией гибридной силовой установки или V6.
В настоящее время GWM предлагает в Австралии одну модель пикапа, названную просто Ute — бюджетный конкурент Toyota HiLux и Ford Ranger только с двойной кабиной, с двумя или четырьмя колесами.
Но Привод понимает, что готовится добавить еще две автономные модели в конце этого года — во главе с Shanhai, роскошной моделью с бензиновым турбонаддувом V6 и гибридной мощностью, стоимость которой в Китае составляет от 60 000 до 80 000 долларов.
К нему присоединится King Kong, более крупная версия нынешнего Ute с дизельным двигателем, предназначенная для коммерческих покупателей, которая в Китае стоит от 26 000 до 34 000 долларов.
Оба должны появиться в местных выставочных залах в конце 2023 года — в ожидании каких-либо задержек и зеленого света от головного офиса. Неясно, будут ли они переименованы для продажи в Австралии.
В то время как такие компании, как Ford, предлагают по одной модели для каждой размерной категории на рынке легковых автомобилей — например, «среднеразмерный» Ranger и полноразмерная линейка F-серии, — GWM в Китае выпускает линейку легковых автомобилей HiLux и Ranger. разделить на две категории.
Первый переводится с китайского как «пассажирский досуг» и предназначен в первую очередь для частных покупателей и семей, а не для рабочих мест, и включает в себя сегодняшний GWM Ute (продается в Китае как «Пушка»), конкурент HiLux, Ranger с двойной кабиной. и Исузу Д-Макс.
Но чтобы извлечь выгоду из спроса на первоклассные автомобили Ute — с большей мощностью, чем сегодняшние дизельные GWM Ute — модельный ряд будет расширяться в Австралии за счет Shanhai (или Shanhai Cannon в Китае), предлагающих больше роскоши и доступных турбодвигателей. -бензиновый двигатель V6 или гибридная силовая установка на зарубежных рынках.
По сравнению с внедорожником Tank 500 размером с Toyota Prado, предлагаемым за границей, Shanhai примерно такой же длины, как нынешний GWM Ute, но занимает больше места на полосе движения, его ширина составляет около двух метров, а пассажирский салон большего размера с большим количеством технологий. .
В Китае он доступен с тремя двигателями на выбор: во главе с 3,0-литровым бензиновым V6 с одинарным турбонаддувом, развивающим 260 кВт и 500 Нм, с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом.
Если V6 появится в Австралии, это будет второй турбированный бензиновый шестицилиндровый двигатель в своем классе — после пикапа Ford Ranger Raptor с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 292 кВт/583 Нм.
Также для Shanhai в Китае доступен новый 2,4-литровый турбодизельный двигатель с четырьмя цилиндрами мощностью 135 кВт и 480 Нм, в то время как гибридные и подключаемые гибридные версии должны последовать. Неясно, прибудут ли они в Австралию.
Shanhai позиционируется как роскошная модель в Китае с гигантским 14,6-дюймовым сенсорным экраном, 12,3-дюймовой широкоэкранной приборной панелью, подогревом рулевого колеса, кожаными сиденьями, электрическими боковыми подножками, электрическими задними сиденьями и набором передовых технологий безопасности.
Есть также три блокировки дифференциала, глубина преодоления брода 800 мм и постоянная система 4WD для любителей бездорожья, а также тяговое усилие 3300 кг и задняя подвеска с цилиндрическими пружинами.
Он также поставляется с умной задней дверью, которая может складываться как одно целое, как в большинстве случаев, или разделяться на две боковые шарнирные «амбарные двери», похожие на некоторые полноразмерные пикапы США.
Но за роскошь придется платить, поскольку Shanhai в Китае — с бензиновым двигателем V6 с турбонаддувом — стоит на 55–80 процентов дороже, чем флагманский вариант того, что продается как GWM Ute в Австралии.
Учитывая, что GWM Ute Cannon-X высшего класса стоит 45 490 долларов в Австралии, Shanhai может стоить более 80 000 долларов в флагманской версии V6 — больше, чем любой другой китайский автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем в Австралии. (но не электрический).
Дизельные версии Shanhai дешевле, но даже самая доступная модель по-прежнему стоит на 37 процентов дороже, чем флагманский GWM Ute, что эквивалентно 62 000 долларов за поездку в Австралии.
В то время как обычный GWM Ute и роскошный Shanhai ute предназначены для семей или покупателей более высокого уровня, Привод GWM Haval Australia также планирует добавить модель рабочей лошадки из второй категории автомобилей своей китайской материнской компании, «модной рекламы» (в переводе).
Известная как King Kong Cannon, третья модель ute для Австралии позиционируется как более дешевый вариант для покупателей работ, заменяя некоторые роскошные модификации от сегодняшнего GWM Ute на улучшенные возможности в лотке и более низкую цену.
Цены в Китае колеблются от эквивалента от 26 000 до 34 000 долларов США, если в качестве эталона используется австралийский GWM Ute, который на местном уровне стоит от 35 990 до 45 490 долларов США.
В Китае King Kong доступен со стандартной и удлиненной колесной базой, что позволяет перевозить в багажнике до 1820 мм длины груза.
Это превышает примерно 1450-1570 мм, предлагаемые GWM Ute, Toyota HiLux, Ford Ranger и конкурентами, и конкурирует с другими среднеразмерными автомобилями с длинной колесной базой, включая LDV T60 Mega Tub (около 1800 мм) и SsangYong. Муссо XLV (1625 мм).
Мощность исходит от 2,0-литрового турбодизельного двигателя с четырьмя цилиндрами, используемого совместно с GWM Ute в Австралии, развивающего 110 кВт/330 Нм или 120 кВт/400 Нм, или 2,0-литрового турбобензинового двигателя с четырьмя цилиндрами мощностью 140 кВт/360 Нм, доступного на стандартном GWM Ute. в Китае.
Установлены блокируемый задний дифференциал, выбираемый полный привод и дисковые тормоза на четыре колеса. Подробностей о буксировочной способности или конфигурации подвески нет.
На китайском веб-сайте GWM указано, что King Kong в настоящее время доступен только с шестиступенчатой механической коробкой передач, однако в прошлом году была представлена автоматическая версия, которая скоро пополнит модельный ряд.
Цифры поставляются Привод По данным Федеральной палаты автомобильной промышленности, 14,4% всех автомобилей, проданных в Австралии в прошлом году, были оснащены педалью сцепления, и только 12,6% проданных полноприводных автомобилей.
В King Kong Ute также отсутствуют какие-либо формы расширенной безопасности, такие как автономное экстренное торможение (AEB), помощь в удержании полосы движения или мониторинг слепых зон, которые являются стандартными для всех текущих вариантов GWM Ute в Австралии.
Но это, вероятно, будет решено для Австралии, поскольку к тому времени, когда Кинг-Конг будет запущен на местном уровне в конце 2023 года — за исключением каких-либо дальнейших задержек — AEB будет обязательным для всех недавно представленных автомобилей с полной массой транспортного средства (ПТС) менее 3,5 тонн.
GWM может выиграть еще восемь месяцев, увеличив полную массу King Kong до уровня более 3,5 тонн, классифицируя его как легкий грузовик, для которого AEB не является обязательным для новых автомобилей до ноября 2023 года, а не марта.
Однако к марту 2025 года AEB станет обязательным для всех коммерческих автомобилей, независимо от размера или полной массы автомобиля, поэтому в конечном итоге эту технологию необходимо будет установить.
Другие функции, отсутствующие в King Kong Ute в Китае, включают широкоэкранную цифровую приборную панель (только небольшой 3,5-дюймовый дисплей), передние датчики парковки и большие колеса (17-дюймовые легкосплавные диски являются самыми большими из доступных).
В ожидании каких-либо задержек GWM Shanhai Ute и King Kong Ute, как их называют в Китае, должны появиться в салонах Австралии в конце 2023 года. Привод понимает.
Подтверждение прибытия автомобилей из головного офиса GWM Haval Australia, включая цены и местные спецификации, должно быть получено позднее.
Подробнее об Алексе Мисояннисе
