Борис Джонсон и Дэвид Кэмерон раскритиковали решение отказаться от HS2 в пользу Манчестера | Новости политики

Бывшие премьер-министры Консервативной партии предупредили Риши Сунака о «поставке испорченного HS2» после того, как его правительство отказалось отрицать, что рассматривает возможность сокращения части проекта.

Борис Джонсон заявил, что предложения о сокращении маршрута из Бирмингема в Манчестер из-за опасений по поводу затрат являются «отчаянными» и «ерундой, управляемой казначейством».

Далее он призвал премьер-министра выполнить обещание о повышении уровня в 2019 году, согласно которому Тори были избраны.

Дэвид Кэмерон также в частном порядке выразил серьезную обеспокоенность по поводу перспективы высокоскоростная железнодорожная линия По мнению The Times, может быть существенно изменено.

Газета процитировала союзника, который сказал, что для бывшего премьер-министра, который ушел в отставку после результатов референдума по Брекситу в 2016 году, «необычно» вмешиваться в политику, но он считает, что HS2 «другой».

«Он считает, что это важно не только само по себе — это центральное место в повышении уровня — но также и то, что это тотемическое обещание консерваторов», — сказал анонимный союзник.

Лоббирование со стороны бывших премьер-министров происходит на фоне того, что правительственный царь инфраструктуры предупредил, что отмена этапа в Манчестере будет «трагедией» и послужит международным сигналом, что Великобритания больше не является местом для инвестиций в крупные проекты.

Председатель Национальной комиссии по инфраструктуре сэр Джон Армитт признал необходимость контролировать расходы, но заявил в программе «Сегодня» BBC Radio 4: «Если мы не продолжим, что мы скажем остальному миру?

«Что мы говорим всем тем инвесторам, которых мы хотим привлечь в Великобританию? Это страна, которая ставит перед собой амбиции, а затем убегает, когда начинает видеть некоторые проблемы. Мы должны решить эти проблемы».

Читать далее:
Сунак рассматривает возможность запрета сигарет для следующего поколения – сообщает
Популярность премьер-министра достигла самого низкого уровня за всю историю после объявления о нулевом результате

По сообщениям, законопроект превысил 100 миллиардов фунтов стерлингов

Планируемая железная дорога, объявленная последним лейбористским правительством, но поддержанная последующими администрациями тори, призвана связать Лондон, Мидлендс и север Англии, но ее строительство страдает от задержек и растущих затрат.

Бюджет в размере 55,7 млрд фунтов стерлингов для всего HS2 был установлен в 2015 году, но некоторые отчеты предполагают, что счет превысил 100 млрд фунтов стерлингов из-за недавней инфляции.

Министры уже предприняли шаги по приостановке реализации некоторых частей проекта и даже исключили участки на севере – при этом восточный участок между Бирмингемом и Лидсом превратился в ответвление, которое должно закончиться в Восточном Мидлендсе.

В марте было подтверждено, что строительство между Бирмингемом и Крю будет завершено. задержка на два года и услуги не могут появиться в центре Лондона до 2040-х годов.

Представитель правительства заявил: «Проект HS2 уже идет полным ходом, и мы по-прежнему сосредоточены на его реализации».