Бывший генеральный директор Audi Руперт Штадлер признал себя виновным в мошенничестве по делу о выбросах Volkswagen.

Бывший глава Audi, подразделения класса люкс Volkswagen, во вторник признал себя виновным по обвинениям, связанным со скандалом с выбросами дизельных двигателей автопроизводителя, став самым высокопоставленным руководителем, осужденным за автомобили, которые обманывали результаты испытаний на выбросы с помощью нелегального программного обеспечения.

Руперт Штадлер ответил «да» на заявление, зачитанное в суде его адвокатом, в котором говорится, что Штадлер признал правонарушение и сожалеет о своей неспособности удержать поддельные автомобили с рынка даже после того, как скандал стал достоянием общественности, сообщило информационное агентство dpa.

Стадлер подал заявление в соответствии с соглашением с судьей и прокуратурой, которое предусматривает испытательный срок вместо тюремного заключения и приказывает ему выплатить штраф в размере 1,1 миллиона евро (1,6 миллиона канадских долларов) в обмен на полное признание вины. Три менеджера более низкого ранга также заключили сделку о признании вины в ходе двухгодичного судебного процесса в Мюнхене.

Прокуратура обвинила Стадлера в мошенничестве и ложной сертификации, заявив, что он разрешил продавать автомобили с фальсифицированным программным обеспечением после сентября 2015 года. Именно тогда Агентство по охране окружающей среды США опубликовало уведомление о нарушении Закона о чистом воздухе после обнаружения фальсифицированного программного обеспечения.

Программное обеспечение включало контроль выбросов, когда автомобили находились на испытательных стендах, и выключало их, когда автомобили находились в пути.

Автомобили пройдут техосмотр, но выбрасывают во много раз больше разрешенного уровня оксида азота, загрязнителя, который может нанести вред здоровью людей.

Генеральный директор VW еще не предстал перед судом

Скандал стоил Volkswagen более 30 миллиардов долларов США в виде штрафов и расчетов, а два американских руководителя были отправлены в тюрьму.

Это оттолкнуло всю автомобильную промышленность от зависимости от дизельных двигателей, которые составляли почти половину автомобильного рынка в Европе, и помогло ускорить переход к электромобилям.

С тех пор Volkswagen стал одним из крупнейших в мире производителей автомобилей, работающих только на аккумуляторах.

Бывшему генеральному директору VW Мартину Винтеркорну, который ушел в отставку после объявления EPA в 2015 году, власти США и Германии предъявили обвинения, но Германия обычно не экстрадирует своих граждан в страны, не входящие в Европейский Союз. Судебное разбирательство в Германии против него также застопорилось из-за слабого здоровья.