Велосипедный бум в Великобритании не замедлился надолго, и отсутствие институциональной воли могло его предотвратить | Езда на велосипеде

«Твелосипедный бум никуда не денется», — заявил исполнительный директор британской Езда на велосипеде, — с гордостью объявил Ян Дрейк в 2014 году. Более невинное время. Возможно, ностальгия по 2010-м годам только началась, поэтому десятилетие все еще больше похоже на палимпсест случайных мотивов и образов, чем на убедительное культурное повествование. Я заставлю Кэт-Бин Леди напевать Деспасито по пути на бездонный бранч. Я получаю викторину Buzzfeed под названием «Выбери свой любимый продовольственный банк и позвольте нам угадать ваш возраст».

По крайней мере, в этой стране это было десятилетие велосипедного спорта. Это было десятилетие, когда свадьба Лоры Тротт и Джейсона Кенни попала на обложку журнала OK! журнал (относя «Первое королевское турне принцессы Шарлотты» на врезку). Это было десятилетие «G» и «Cav», бакенбардов Вигго и Хью Портера, долгих летних дней, проведенных в кафе «Рафа», в то время как некоторые зануды в форме Lotto-Soudal бубнили об эшелонах. Дэйв Брэйлсфорд был гением божественного уровня, и над Британской империей никогда не зайдет солнце.

Рассказчик: велосипедный бум не пришёл надолго. Десять лет спустя буквально весь Йоркшир собрался посмотреть грандиозный отъезд Тур де Франс пришло известие о том, что British Cycling была вынуждена вмешаться. спасти Тур Британии, под угрозой, поскольку предыдущий организатор был ликвидирован в прошлом месяце. Женский тур в прошлом году был отменен из-за отсутствия финансирования, а в этом году гонка будет практически сокращена. Тур де Йоркшир тихо исчез во время Covid и больше не вернулся.

Между тем, British Cycling сокращает рабочие места на фоне снижения спонсорских доходов и сокращения числа членов, последнее в немалой степени связано с возмущением по поводу сделки, которую она подписала с нефтяным гигантом Shell в прошлом году. Меньшие команды, такие как AT85 Pro Cycling, Madison Genesis и JLT-Condor, потерпели крах. Велосипедные магазины, в которых во время пандемии наблюдался небольшой всплеск продаж, массово закрываются. Бывший победитель Джиро д’Италия Тао Геохеган Харт написал в прошлом году, что «велосипедный спорт в Великобритании находится на таком низком уровне, которого я не видел в свое время».

В этот момент мы сталкиваемся с парадоксом. Потому что по многим показателям езда на велосипеде в этой стране все еще находится в относительно здоровом состоянии. Ineos Джима Рэтклиффа, возможно, не доминирует в спорте, как когда-то его предшественник Team Sky, и сам Брэйлсфорд уже перешел в «Манчестер Юнайтед»но эта страна по-прежнему может похвастаться множеством первоклассных талантов: Геохеган Харт, Лиззи Дейнан, Том Пидкок, Хью Карти и Пфайффер Джорджи на выезде, такие как Эмма Финукейн и сестры Баркер на трассе.

Чемпионат мира в прошлом году был объявлен крупнейшим велосипедным событием в истории: Глазго собрал миллион зрителей. Тур Британии обычно собирает превосходную публику. Как ни странно, массовая сцена, похоже, держится довольно хорошо. Между тем, прогулявшись в наши дни по многим британским городам, вы обнаружите решетки велосипедных дорожек, которых два десятилетия назад просто не могло быть. Очевидно, что у этой вещи все еще есть аудитория. Так почему же до сих пор кажется, что воздух становится разреженным?

Чтобы найти ответ, стоит изучить то, что еще сказал Ян Дрейк десять лет назад, потому что среди оправданной пощечины было завуалированное предупреждение. «Само по себе медали и образцы для подражания не могут превратить Британию в нацию велосипедистов», — сказал он. «В основе нашего подхода лежит смешанная экономика финансирования и поддержки со стороны всего спектра частного, государственного и добровольного секторов».

Медали еще впереди: Великобритания лидировала в таблице на последних Олимпийских играх и чемпионатах мира. Энтузиазм еще есть. Волонтеры по-прежнему собираются каждые выходные. За последние годы испарилась последняя и наиболее важная часть уравнения: институциональное желание заставить спорт работать, государственный сектор, искренне инвестирующий в велоспорт как в концепцию, а не как в упражнение ради престижа или прибыли.

Вместо этого организаторы, уже сталкивающиеся с растущими расходами, сталкиваются с изголодавшимися по мерам жесткой экономии местными властями, которые больше не желают оплачивать счета за велопробеги. Членовредительство Брексита затруднило привлечение иностранных гонщиков и команд, которым теперь приходится лезть через бюрократическую канализационную трубу просто для того, чтобы перевезти свою экипировку через Ла-Манш. Теперь у нас есть консервативное правительство, счастливое включить велосипедистов в свою грязную «проавтомобильную» культурную войну, возглавляемую премьер-министром, который, если бы он когда-нибудь увидел настоящий велосипед, вероятно, был бы удивлен, обнаружив движущийся пелотон.

пропустить прошлую рекламную рассылку

после продвижения информационного бюллетеня

И на самом деле, это изменение не только тона, но и политики или политики. Возможно, это всего лишь разговоры о ностальгии, но, несмотря на всю странную культовую энергию Team GB и раздражающую нью-эйджовую беззаботность Team Sky, каким-то образом велосипедный бум также выразил некоторую часть оптимизма того времени. Шанс жить более здоровой и экологически чистой жизнью. Смелый эксперимент по переработке спортивной культуры всей страны. Возможно, даже попытка мечтать о себе немного более европейски.

Велоспорт здесь всегда будет существовать, потому что всегда найдутся люди, которые захотят его поддерживать. Но сейчас это беднее страна, более злобное, изолированное и более финансовое место, одержимое быстрыми решениями и чистой прибылью. И, возможно, несмотря на все свои успехи, Британия никогда по-настоящему не получать Велоспорт, спорт сотрудничества и самоотверженности, спорт, где люди приходят и смотрят бесплатно, где нельзя продать стадион или продать долговые обязательства, где выгоды нематериальны и проявляются через поколения. В этом отношении езда на велосипеде также кажется довольно хорошей метафорой последнего десятилетия.

• Есть ли у вас мнение по вопросам, затронутым в этой статье? Если вы хотите отправить ответ объемом до 300 слов по электронной почте, который будет рассмотрен для публикации в нашем буквы раздел, пожалуйста кликните сюда.