Служба надзора за нефтяным рынком Калифорнии предупреждает о взвинчивании цен на некоторых заправочных станциях, взимающих более 7 или даже 8 долларов за галлон, поскольку война с Ираном приводит к резкому росту цен на нефть.
По данным GasBuddy, который отслеживает цены по всей стране, средняя цена на бензин в Калифорнии в настоящее время составляет 5,66 доллара, но по состоянию на пятницу одна заправка Chevron в Эссексе взимает 9,69 доллара, еще одна в китайском квартале Лос-Анджелеса – 8,71 доллара, а еще одна в Видал-Джанкшен – 7,79 доллара.
«Наша команда бдительно следит за розничными, оптовыми и спотовыми рынками», — сказал в своем заявлении Тай Милдер, директор отдела надзора за нефтяным рынком Калифорнийской энергетической комиссии. «Любые сообщения о недобросовестной практике или манипулировании рынком будут восприниматься серьезно, и мы без колебаний направим любое незаконное поведение на дальнейшее расследование и судебное преследование».
Цены на газ в национальном масштабе подскочили примерно на 30% после того, как США и Израиль три недели назад напали на Иран, а Иран заблокировал 20% мировых поставок нефти. Калифорнийцы, которые уже столкнулись с ценами на 1 доллар за галлон выше, чем в среднем по стране, особенно ощущают давление.
Чрезвычайно высокие цены на некоторых заправочных станциях в Калифорнии «не поддерживаются текущими ценами на сырую нефть или фьючерсами на бензин», заявили в подразделении.
Подразделение по надзору за нефтью и газом Калифорнии было создано в 2023 году для обеспечения более глубокого понимания нефтяного рынка штата после того, как летние скачки цен на газ превысили 6 долларов за галлон два года подряд.
В штате стабильно наблюдаются самые высокие цены на топливо в стране из-за государственные налоги и сборы, экологические программытребование более чистых топливных смесей и изолированный рынок нефти, где 80% бензина поступает с нефтеперерабатывающих заводов штата.
Эта изоляция делает цены на газ в Калифорнии более чувствительными к перебоям в работе нефтеперерабатывающих заводов и манипулированию рынком. В 2024 году подразделение сообщило, что после учета экологических правил и налогов калифорнийцы по-прежнему платят дополнительно. 41 цент больше на галлон, и большая часть этой суммы идет на прибыль отрасли. Они также нашел что скачки цен в предыдущие два года были вызваны отключением нефтеперерабатывающих заводов без резервных поставок и «потенциально манипулятивной торговлей» в условиях недостаточного предложения.
Законодатели и регулирующие органы в последнее время стали более спокойно относиться к взвинчиванию цен, а комиссия по энергетике приостановила решение о введении ограничения на прибыль нефтеперерабатывающих заводов после того, как серия закрытий нефтеперерабатывающих заводов вызвала обеспокоенность по поводу будущих нехваток топлива.
Джейми Корт, президент некоммерческой группы по защите прав налогоплательщиков Consumer Watchdog, заявил, что тот факт, что разрыв между национальными и калифорнийскими ценами увеличился с начала войны, является свидетельством взвинчивания цен.
«Мы знаем, что в январе они заработали 49 центов за галлон», — сказал Корт о нефтеперерабатывающих заводах. «Теперь мы знаем, что их прибыль приближается к 1,25 доллара за галлон», — сказал он, ссылаясь на проведенный группой анализ государственных данных и данных Информационной службы цен на нефть.
В заявлении Chevron говорится, что большинство ее заправочных станций принадлежат и управляются независимыми бизнесменами, которые «свободны устанавливать розничные цены на топливо и другие продукты».
«Эти затраты обычно определяются фундаментальными экономическими силами, такими как спрос, предложение и конкуренция», — сказал представитель Росс Аллен, добавив, что цены на сырую нефть, которые составляют основная часть цен на газвыросли, но налоги и экологические сборы Калифорнии также могут добавить более 1,20 доллара за галлон.
Valero, Marathon Petroleum и Shell не сразу ответили на запросы о комментариях.
Агентство по надзору за нефтью заявило, что оно обратилось к станциям, где цены кажутся «чрезмерными и непропорциональными увеличению затрат этих продавцов», включая «несколько станций в округах Лос-Анджелес и Сан-Бернардино, а также несколько станций в Северной Калифорнии» с начала войны.
Он также призвал калифорнийцев «присматриваться к ценам и сравнивать цены на бензин известных марок и небрендовый (или непатентованный) бензин».
«Хотя розничные продавцы обычно берут больше за фирменный бензин, весь бензин, продаваемый в Калифорнии, должен соответствовать высоким стандартам штата по контролю выбросов и производительности двигателя», – говорится в заявлении.
Продолжение темы
