По законопроекту, поданному Председателем Сената и членом Исторический пакт, Рой Баррерасправительство Густаво Петро стремится снизить уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в Колумбии.
Как пояснил El Tiempo, транспортная реформа будет представлять собой большие изменения для сектора, поскольку она ориентирована на безопасность дорожного движения, а вместе с ней новые правила затронут как автомобили, так и мотоциклы.
Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти в Колумбии, ежегодно унося жизни более 7300 человек. Сегодня вместе с Жаном Тодтом, представителем ООН по безопасности дорожного движения, мы подаем заявку на проект, который спасет жизни. pic.twitter.com/8DZJDxwkFK
— Рой Баррерас (@RoyBarreras) 23 августа 2022 г.
(Также читайте: Мэрия изучает изменения пика и плиты в Боготе; пробки, причина)
Суть транспортной реформы
Таким образом, как сообщают вышеупомянутые СМИ, одним из основных пунктов этого проекта, который может быть изменен, является регулирование качества автомобилей, которые продаются в стране. Автомобили и мотоциклы, которые не гарантируют ключевые аспекты безопасности, такие как подушки безопасности, тормоза, сиденья, ремни и т. д., не могут быть проданы.
Этот пункт будет связан с улучшением дорожной инфраструктуры на основе планов городского развития каждого региона.
Читайте также
Еще один вопрос, который будет иметь серьезные изменения, касается регулирования перевозки детей. Правительство предполагает, что дети в возрасте до 12 лет могут сидеть на переднем сиденье автомобиля только в том случае, если их рост превышает 1,50 м, в противном случае они должны сидеть сзади в адаптированном кресле, как и любой несовершеннолетний, который не соблюдает правила. Нужен возраст и рост.
В случае мотоциклов дети младше 10 лет не могут путешествовать на заднем сиденье.
Правительство также стремится регулировать двухколесные транспортные средства и скейтборды, а также изменить категорию водительских прав.
