Культовый двухдверный внедорожник Tata Motors Sierra был снят с производства еще в 2003 году, чтобы освободить место для новых моделей. Теперь, ровно 20 лет спустя, компания вышла на сцену Auto Expo 2023, чтобы вновь представить давно утраченную легенду Sierra в полностью обновленном образе электромобиля. Хотя автомобиль не появится до 2025 года, компания сообщила, что концепт Sierra.EV, представленный на выставке, заблокирован для окончательного серийного производства и будет запущен в 2025 году.
Глава отдела глобального дизайна Tata Motors Мартин М. Уларик на Auto Expo 2023 сообщил, что концепция, представленная на стенде компании на мероприятии, была доработана и запущена в производство в 2025 году. Еще в 2020 году компания также представила еще одну концепцию Tata Sierra. EV, однако, он радикально отличался от того, который был запечатан для запуска в окончательное производство.
По сравнению с концептом, который был представлен публике в 2020 году, концепт Sierra.EV 2023 года является автомобилем значительно большего размера. Вместо двух дверей предыдущей модели новый автомобиль может похвастаться пятью более практичными дверями. У оригинальной Sierra 1990-х также были изогнутые задние окна, доходившие до крыши; этих окон больше нет в доработанной концепции Sierra.EV. Новая концепция имитирует оригинальный дизайн заднего стекла Sierra с глянцево-черными элементами отделки в верхней части, но фиксированная стеклянная крыша заменена панорамным люком.
Также читайте: Рендеринг серийной версии Tata Sierra SUV Concept
Передняя часть внедорожника оснащена длинной светодиодной лентой, которая соединяется из конца в конец. Кроме того, из-за его электрической трансмиссии, не требующей дополнительного охлаждения, он также имеет чистую переднюю панель без каких-либо больших решеток. Он поставляется со значительным бампером, солидной серебристой защитной пластиной и большим логотипом Tata спереди и по центру панели.
Между тем задняя часть внедорожника имеет мощную, вертикальную осанку и полностью светодиодную полосу, аналогичную передней, полоса задних стоп-сигналов также непрерывна от конца до конца. Прямолинейный задний бампер покрыт такой же черной облицовкой, как и по бокам. Кроме того, у него есть массивная серебряная защитная пластина сзади, которая указывает на то, что он может быть запущен с установкой 4X4, чтобы конкурировать с такими, как Thar, Jimny и Gurkha.
Что касается интерьера, концепция Sierra.EV может похвастаться футуристической компоновкой, которая еще больше улучшена двухцветной цветовой палитрой. Удобные кресла в стиле авиалайнера и полное отсутствие кнопок и циферблатов, которые отображаются на экранах концепта, являются примерами его футуристического стиля. Мы можем ожидать, что физические элементы управления и кнопки HVAC будут управлять большинством функций в производственной версии. Хотя мы также можем ожидать, что серийный внедорожник будет иметь такой же плавающий сенсорный экран, окружающее освещение и многоуровневый дизайн приборной панели.
Под капотом или, скажем так, корпусом будет полностью электрическая трансмиссия, отсюда и название Sierra.EV. Хотя пока компания не раскрыла никаких данных о мощности или запасе хода внедорожника. Сообщается, что компания также представит версию этого почтенного внедорожника с двигателем внутреннего сгорания. Скорее всего, он будет использовать недавно представленный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель T-GDi, который, по данным компании, развивает максимальную мощность 170 л.с. и максимальный крутящий момент 280 Нм.
Также читайте: Предстоящий 2022 Maruti Suzuki Vitara Brezza визуализирован
