Все внимание приковано к VW после того, как Hyundai и Kia перейдут на стандарт зарядки Tesla

Hyundai и Kia наконец объявили о своих планах внедрить порты Североамериканского стандарта зарядки Tesla (NACS) для своих электромобилей в США и Канаде, присоединившись к многочисленным автопроизводителям, которые также пообещали сделать это.

Этот шаг даст водителям Hyundai и Kia, а также водителям Форд, Дженерал Моторс, Мерседес Бенц, Хонда и Ривиан автомобили — доступ к тысячам нагнетателей Tesla Supercharger в двух странах и Мексике.

Поскольку NACS, похоже, опережает комбинированную систему зарядки (CCS) в качестве нового стандарта зарядки, у автомобильной промышленности возникает вопрос: когда же Volkswagen сделает ставку?

В июне дочерняя компания VW по зарядке электромобилей Electrify America заявила, что добавит NACS к сетям быстрой зарядки Electrify America и Electrify Canada к 2025 году. Многие думали, что этот день не наступит, учитывая, сколько денег VW пришлось выложить, чтобы построить эту сеть зарядки на основе CCS. VW вложил 2 миллиарда долларов в создание Electrify America (EA) в рамках урегулирования скандала с выбросами дизельных двигателей VW.

Как и большинство других компаний-производителей зарядных устройств, EA заявила, что продолжит предоставлять разъемы CCS по всей своей сети. А Tesla установит разъемы CCS на некоторых своих зарядных станциях в США, чтобы получить часть выгод от субсидий IRA администрации Байдена. По данным Министерства энергетики, на сеть Tesla Supercharger приходится около 60% быстрых зарядных устройств в США.

Volkswagen не ответил вовремя на запрос > о комментариях, но компания была ведет переговоры с Tesla с лета 2023 года внедрить порт зарядки NACS на будущих автомобилях. VW — один из крупнейших автопроизводителей в мире, представляющий такие бренды, как Audi, Bentley, Bugatti, Porsche и Lamborghini.

В течение следующих нескольких лет под брендом VW автопроизводитель надеется выпустить ряд новых моделей электромобилей, включая 2024 ID.3, 2024 ID.7 и 2025 ID.7 Wagon.

Большинство автопроизводителей, подписавшихся на производство электромобилей, оснащенных портами NACS, нацелены на выпуск моделей 2025 года. Hyundai стремится еще раньше.

В четверг автопроизводитель заявил, что новые электромобили Hyundai в США, такие как Ioniq 5, Ioniq 6 и предстоящий Ioniq 7, будут поставляться с портом NACS, начиная с четвертого квартала 2024 года. В Канаде это начнется в первой половине 2025 года. Genesis, люксовый бренд Hyundai, также сядет в поезд NACS.

Kia также заявила, что встроит порт NACS в новые электромобили, продаваемые в Северной Америке в четвертом квартале 2024 года.

И Hyundai, и Kia заявили, что ожидают, что адаптеры появятся у дилеров в первом квартале 2025 года для клиентов, владеющих автомобилями с портами CCS.

NACS Tesla быстро становится отраслевым стандартом, отчасти из-за уже сильного присутствия Tesla Supercharger в хороших местах вдоль автомагистралей. Водители электромобилей также говорят, что Tesla предлагает более оптимизированный и простой процесс зарядки.

В конце июня SAE International, бывшее Общество инженеров автомобильной промышленности, заявило, что разработает промышленный стандарт вокруг NACS, что успокоит другие компании, опасающиеся позволить конкуренту контролировать ключевую часть опыта электромобилей.