Все идет нормально. Продажи автомобилей в ЕС выросли в ноябре, но в Германии коса уже наткнулась на камень. Особенно с электромобилями

Доля проданных электромобилей с аккумуляторной батареей выросла до 16,3 процента с 15 процентов год назад, снова превысив долю дизельных автомобилей, которая оставалась на уровне 13,7 процента. На некоторых рынках, в том числе на двух крупнейших, наблюдался значительный рост, выражаемый двузначными числами: Италия – на 16,2 процента и Франция – на 14 процентов. Напротив, немецкий авторынок зафиксировал снижение на 5,7 процента в годовом исчислении.

За 11 месяцев текущего года количество регистраций во всем Союзе выросло на 15,7 процента и составило почти десять миллионов автомобилей. За исключением Венгрии, все рынки ЕС в этот период росли.

По доле рынка гибридные электромобили заняли второе место с долей рынка 27,4 процента, тогда как бензиновые автомобили сохранили лидерство с долей 32,7 процента.

Число регистраций новых аккумуляторных электромобилей в ЕС выросло на 16,4 процента до 144 378 автомобилей в ноябре. Несколько рынков способствовали этому росту, обеспечив двузначное и трехзначное процентное увеличение, в частности Бельгия (рост на 150,2 процента), которая в настоящее время является пятым по величине рынком по объему. Однако в Германии продажи аккумуляторных электромобилей снизились на 22,5 процента. Несмотря на это, с начала года объем продаж достиг почти 1,4 миллиона единиц, что на 48,2 процента больше, чем в предыдущем году. В то же время это составляет 14,2 процента автомобильного рынка ЕС.

Volkswagen остался крупнейшим автопроизводителем, увеличив продажи на 11,4 процента в ноябре. Škoda Auto, входящая в концерн, увеличила продажи на 38,7 процента. Доля Volkswagen Group на рынке составляет 26,2 процента. Продажи второго Stellantis упали на 7,3 процента, а продажи Renault выросли на 6,1 процента. Tesla увеличила продажи почти на 45 процентов.