«Все ингредиенты для осеннего пика в наличии»

Это могут быть не рекордные цены, но цена на заправке резко выросла за последние недели. Что именно происходит? Принесет ли будущее дальнейшее повышение цен? И лучше всего заправляться через границу? Профессор международной энергетической политики Тийс Ван де Грааф (UGent) проливает свет на рост цен на бензин и дизельное топливо.

Робб ван Лиер5 августа 2023 г.07:00

Тот, кому регулярно приходится заправлять бак, несомненно, замечал: в последнее время цены на топливо на заправке растут. Только с начала летних каникул максимальные цены на заправках повышались в четыре раза. Например, с сегодняшнего дня литр дизельного топлива может стоить максимум 1,9050 евро за литр. Это самый высокий уровень с конца ноября или за восемь месяцев. В начале июля литр дизельного топлива все еще стоил максимум 1,7460 евро. Увеличение более чем на 9 процентов. Аналогичной тенденции следуют и максимальные цены на бензин.

Рост цены на заправке следует за международной ценой на нефть. В начале июля баррель нефти марки Brent стоил более 74 долларов. Через месяц это почти 86 долларов. Рост почти на 15 процентов и сразу самый высокий месячный прирост с начала 2022 года. Более того, это был «лучший» июль за двадцать лет. «К счастью, мы еще не достигли рекордных цен прошлого года, когда цена достигла своего пика после российского вторжения в Украину», — говорит Йохан Маттарт, генеральный менеджер Brafco, бельгийской федерации топливных трейдеров. «Нам еще далеко до этого, но даже сейчас уровень цен уже высок».

Записать вопрос

Специалисты объясняют это различными глобальными факторами. В первую очередь это вопрос. По оценкам Goldman Sachs, в июле он вырос во всем мире на 102,8 млн баррелей в сутки до самого высокого уровня за всю историю. Следствием, среди прочего, улучшения экономических настроений. В США предполагается, что Федеральная резервная система — американский центральный банк — больше не будет делать крупных скачков процентных ставок, что дает больше кислорода экономике.

В то же время подъем в Китае, где восстановление экономики после пандемии коронавируса до сих пор разочаровывает, также окажет серьезное влияние. Там правительство обещает меры поддержки, чтобы дать толчок экономике. Это также заставляет аналитиков Goldman Sachs прогнозировать дальнейший рост цены за баррель сырой нефти Brent до 93 долларов за баррель.

В последнее время также было много движений на стороне производства. Например, ОПЕК+, организация стран-экспортеров нефти, сокращает добычу с ноября прошлого года. Затем было объявлено, что организация, на долю которой приходится 40 процентов мирового производства, будет качать на 2 миллиона баррелей меньше в день. В апреле добавилось еще 1,6 млн баррелей в сутки. Кроме того, в начале июня группа объявила, что со следующего года будет добывать еще на 1,4 млн баррелей в сутки меньше.

Саудовская Аравия и особенно Россия пытаются оказать дополнительное давление на рынок. Например, саудовцы добровольно качают на один миллион баррелей в день меньше с июня — и будут продолжать делать это в течение следующего месяца. Россия делает то же самое с этого месяца, производя полмиллиона баррелей в день. Хотя они не говорят об этом так много слов, обе страны, похоже, любой ценой удерживают (или доводят) цену на нефть до высокого уровня.

Пик цен осенью?

«На поверхности играют роль различные геополитические мотивы», — отмечает профессор международной энергетической политики Тийс Ван де Грааф (UGent). «Понятно, что саудовцы хотят манипулировать нефтяными рынками и восстановить над ними контроль. Тот факт, что цена до сих пор остается относительно стабильной, несмотря на сокращение производства, частично объясняется тем, что в прошлом году США избавились от большого количества нефти из своего стратегического резерва, а также неутешительным экономическим ростом в Китае».

Но Международное энергетическое агентство (МЭА) теперь предупреждает об ужесточении рынка и соответствующем повышении цен к концу года. «Свою роль играют разные факторы, — говорит Ван де Грааф. «Что скажется на спросе на нефть в Китае? Если она увеличится, цена может вырасти. Все ингредиенты присутствуют для ценового пика осенью. Но пока рано говорить, дойдет ли до этого. Является ли повышение цен в прошлом месяце предвестником? Или коррекция? Это еще предстоит выяснить.”

Может быть, тем, кто должен заправиться, лучше жить в соседних странах? «Цены в Нидерландах, Франции и Германии примерно такие же, как здесь», — говорит Йохан Маттарт о торговцах топливом. «Только Люксембург традиционно намного дешевле. Голландцам, которым нужен бензин, также лучше заправляться в Бельгии, потому что у наших северных соседей ставка акциза на бензин намного выше».