Минимальный возраст 14 или 16 лет, идентификационный номер, поворотники, усиленные органы управления, но без обязательного ношения шлема и т. д. Министр транспорта Клеман Бон представил в воскресенье в Воскресный журнал свой национальный план по регулированию использования электрических скутеров за месяц до референдума в Париже об их запрете.
Конкретно, правительство хочет, чтобы минимальный возраст — 12 лет в настоящее время — был повышен до «не менее 14 или 16 лет» с распространением устройств проверки. «Крайне важно избегать трагедий с участием молодых подростков». «Тогда все самокаты нуждаются в видимом идентификационном номере: это облегчит и усилит проверки», — уточнил Клеман Бон, также выступая за обязательность поворотников. «Чтобы положить конец кучам брошенных скутеров, в большинстве населенных пунктов созданы обязательные парковочные места: операторы должны в обязательном порядке сделать двойную стоянку и увеличить количество патрулей», — заявил далее министр.
«Государство вонзит меч в почки операторам»
Ссылаясь на пример Лиона, Клеман Бон, наконец, выступил за соблюдение экологических требований «длительного срока службы батарей и обязательств по переработке во Франции». «Государство вложит меч в чресла операторов, потому что расхлябанность сейчас длится слишком долго», — пояснил министр.
С другой стороны, он не сохраняет за собой обязательство шлема: «потому что для того, чтобы обязательство было эффективным, оно должно иметь возможность контролироваться, и это будет касаться огромного количества случаев». «Если вы делаете это для скутера, последовательность требует, чтобы вы делали это для велосипеда», — заявил далее министр, который не хочет препятствовать увеличению числа пользователей этих альтернатив автомобилям.
Клеман Бон также говорит, что готов «ужесточить штрафы» для тех, кто водит двоих (в настоящее время 35 евро). «Это запрещено и является причиной каждой пятой серьезной аварии», — сказал он.
Представляя этот план, Клеман Бон решительно выступает против голосования, организованного 2 апреля мэром Парижа. «Энн Идальго хочет запретить скутеры, не предполагая этого, поэтому она организует референдум без кампании и без возможности выражения противоречивых мнений», — раскритиковала министра в JDD, рассматривая это как «признание неудачи и слабости». «Я пойду и проголосую как гражданин и как избранный представитель Парижа. Вы поняли, в каком смысле…», — добавил он.
Напротив, Клеман Бон намерен оставаться «в духе закона о мобильности 2019 года, который оставил максимум регулирования городам», предлагая при этом помочь им с «усиленными национальными рамками».
