Встречайте самый долговечный продукт в мире

Скомпании могут выживают на протяжении веков, но их продукты обычно эфемерны. Apple, возможно, является самым ценным бизнесом в мире, однако компьютер Apple II и оригинальный Mac, заложивший основу ее успеха, живут в музеях, если вообще живут. Конкурент Apple по производству смартфонов, компания Samsung, начинала с продажи лапши. последняя версия Форда ФЭлектрический пикап -150 Lightning мало чем отличается от модели. Т кроме четырех колес. Изречение «Если что-то не сломано, не чините» не имеет большого веса в мире развивающихся технологий, бизнес-моделей и потребительских вкусов.

Если только вы не Ройял Энфилд. В 1932 году производитель мотоциклов, находившийся тогда в Великобритании, выпустил модель Bullet. Девяносто один год спустя компания, находящаяся в руках Индии с 1994 года, представила новейшую версию культового двухколесного автомобиля. Выглядит практически идентично оригиналу.

Изменения, как утверждает компания, коснулись двигателя (мощность которого составляет всего две трети лошадиных сил оригинала), шасси и сиденья. Однако, если не считать отсутствия кик-стартера (что вызвало недовольство фанатов) и добавленного указателя уровня топлива (который не вызвал никаких комментариев), все это незаметно. Функции, характерные для других мотоциклов 21-го века, такие как тахометры или датчики температуры, не говоря уже о компьютерных режимах езды для различных условий, отсутствуют. Поездка и, как выразился один из пользователей YouTube, «сладкий хруст выхлопа», вероятно, почти такие же, какими они были в 1930-х годах.

Это дает Bullet убедительное право называться самым неизменным автомобилем в непрерывном производстве и одним из самых неизменных продуктов, когда-либо производившихся ( ИВинтовка-47 существует всего 75 лет). В Индии это также коммерческое и культурное явление. Он по-прежнему превосходит по продажам большинство других предложений Royal Enfield, включая более современные модели. В июне было продано более 8000 более ранних версий. Общее число на дорогах Индии трудно подсчитать, но оно почти наверняка исчисляется миллионами. И немногие предметы вызывают такую ​​​​же степень привязанности – не только у любителей мотоциклов в стране.

Существует не менее 1200 специализированных клубов верховой езды. Особей, покрытых ржавой патиной, можно увидеть гуляющими по полям в Пенджабе, по опасным горным склонам в Ладакхе и избегающими коров и машин на городских улицах. Это незаменимый аксессуар как для героев, так и для злодеев Болливуда. Индийские вооруженные силы, которые первыми вызвали увлечение Indian Bullet, заказав в 1949 году 500 двухколесных транспортных средств для патрулирования северной границы страны, имеют команду каскадеров, которая ездит исключительно на Bullets. В 2017 году «Торнадо», как называют отряд, совершили подвиг, перевезя 58 человек на одном мотоцикле.

Все это, а также тот факт, что срок службы машин никогда не устаревает и их может починить где угодно и кто угодно, объясняет непреходящую популярность Bullet. Для многих индийцев, которые с трудом могут себе представить, что у них есть дом или даже машина, Bullet одновременно желателен и при цене в 2400 долларов за штуку практически доступен. Кому нужны перемены при такой неизменной привлекательности? ■

Чтобы быть в курсе самых важных новостей в сфере бизнеса и технологий, подпишитесь на Нижняя границанаш еженедельный информационный бюллетень только для подписчиков.