Встреча лидеров коалиции: более высокие дополнительные взносы, менее экологичное отопление?

дпа | За две недели до сочельника лидеры черно-красного правительственного альянса снова встречаются с канцлером Фридрихом Мерцем (ХДС) для обсуждения в коалиционном комитете. На повестке вечера (с 17.30) ряд тем, имеющих практическое значение для миллионов людей. Сомнительно, что существуют далеко идущие резолюции, как продолжают заявлять в коалиционных кругах. Однако вполне вероятно, что консультации продлятся часами и до поздней ночи.

В своей верхней группе ХДС/ХСС и СДПГ обсуждают специальные проекты или текущие проблемы, последний раз всего две недели назад. Тогда, среди прочего, речь шла о пенсионном пакете, который впоследствии был утвержден. Что может быть на этот раз:

Миллионам людей с обязательным медицинским страхованием в следующем году, возможно, придется платить более высокие дополнительные взносы. Потому что это Расходы на медицинское страхование растут быстрее, чем доходы. Закон о сбережениях с ограничением расходов, особенно в больницах, застрял в посредническом комитете Бундесрата и Бундестага. Времени на компромисс становится все меньше.

Перед коалиционным комитетом центральная ассоциация компаний медицинского страхования в подстрекательском письме срочно призвала федеральное правительство и правительства штатов принять меры. Глава ассоциации Оливер Блатт заявил газетам медиа-группы Funke: «Если коалиционный комитет не соберет реальный пакет сбережений из небольшого пакета сбережений в последние несколько метров, мы увидим значительное увеличение взносов через несколько недель». Согласно предыдущим заявлениям коалиции, сомнительно, что федеральный министр финансов Ларс Клингбейл (СДПГ) выделит еще миллиарды налогов, чтобы положить их в казну и избежать более высоких дополнительных взносов.

Закон об отоплении – сколько должно быть зеленой энергии?

Объявленная реформа Закона об энергетике зданий, часто называемая Законом об отоплении, также вызывала разногласия в течение нескольких недель. В федеральном правительстве ведутся споры о том, насколько жестким должно быть сокращение. Основной проблемой здесь является центральное требование о том, что новые системы отопления могут быть установлены только в том случае, если они не менее чем на 65 процентов работают на возобновляемых источниках энергии. Планируются комплексные правила перехода. Функционирующие обогреватели можно продолжать эксплуатировать.

умереть ХДС добивается изменения целевого показателя в 65 процентов. к. Министр экономики Катерина Райхе (ХДС) говорила об обязательном использовании тепловых насосов. Федеральный министр строительства Верена Хубертц (СДПГ), с другой стороны, предупредила о неудачах в защите климата. По имеющимся данным, в коалиционном комитете вряд ли будет принципиальное соглашение – проблему могут отложить до нового года

Министр транспорта Патрик Шнидер (ХДС) представил комплексный пакет реформ в соответствии с коалиционным соглашением – цель: значительно ускорить реконструкцию мостов, расширение железнодорожных линий, автомагистралей и водных путей. Процедуры планирования и согласования должны быть упрощены, оцифрованы и значительно ускорены. В настоящее время для реализации проектов часто требуются годы или даже десятилетия. Бундестаг и Бундесрат приняли решение о создании специального фонда стоимостью в миллиарды долларов для модернизации инфраструктуры – проекты теперь должны реализовываться быстро.

Центральным рычагом должен стать «преобладающий общественный интерес». Это уже относится к важным проектам по модернизации железнодорожной сети и отдельным проектам автомагистралей, а также к расширению использования возобновляемых источников энергии. Так решило предыдущее светофорное правительство. Министерство транспорта теперь хочет, чтобы дальнейшие центральные проекты автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, а также строительство новых парковок для грузовых автомобилей были юридически классифицированы как проекты, представляющие выдающийся общественный интерес. Однако переговоры по этому поводу еще ведутся, особенно с министром окружающей среды Карстеном Шнайдером (СДПГ), тем более что министр транспорта Шнидер планирует внести коррективы в обязательства по охране окружающей среды и природы.

И снова пенсии – кто входит в комиссию по реформе?

Черно-красный пенсионный пакет уже был принят в Бундестаге на прошлой неделе.. Раньше спор в коалиции по поводу планируемого закона о стабилизации уровня страхования порой был настолько ожесточенным, что даже высказывались опасения по поводу дальнейшего существования правительственного альянса. Теперь Союз и СДПГ столкнулись с новыми дебатами о пенсиях.

До Рождества следует уточнить, кто именно должен войти в состав пенсионной комиссии. Ожидается, что летом комитет представит предложения по комплексной реформе системы страхования по старости. У правительства здесь еще есть немного времени: комиссия может быть создана на заседании кабинета министров 17 декабря, тогда коалиция уложится в установленный ею срок.

Еще до начала обсуждения реформы в Комиссии члены коалиции уже обозначили важные для них позиции. Руководитель ХСС Маркус Зёдер выступил против включения государственных служащих в установленную законом пенсию, что было предложено федеральным министром труда Бербелем Басом (СДПГ): «Мы не хотим, чтобы пенсионная комиссия стала инструментом классовой борьбы», — заявил Зёдер в Мюнхене.

Федеральное правительство также планирует дальнейшие изменения в пенсионном обеспечении по старости, помимо обязательной пенсии: реформа частного пенсионного обеспечения призвана заменить пенсию Ристера, которая на протяжении многих лет разочаровывала ожидания политиков. Министр финансов Клингбайль представил соответствующий законопроект. Цель: субсидируемое налогами частное пенсионное обеспечение должно стать более привлекательным. Дальнейшее развитие этого частного направления будет поддерживаться, в том числе, за счет дивидендов от пакетов акций федеральных холдингов – например, почты и телекома. Лидеры коалиции уже в целом приняли решение об этом в конце ноября. Клингбайль говорил о сумме около 400 миллионов евро. Теперь поговорим о деталях.