В Германии стоимость строительства нового вокзала в Штутгарте снижается

Это один из самых амбициозных проектов Германии… но также один из самых дорогих и противоречивых. Станция в Штутгарте, шестом городе страны, должна была открыться в 2019 году. Но работы все еще не завершены, а затраты на строительство этого монументального проекта резко возросли.

На момент запуска в середине 1990-х годов проект, представленный как футуристический, оценивался в 2,5 миллиарда евро. Но год за годом затраты росли: 4 с половиной миллиарда в 2009 году, 6 в 2011 году, 10 в 2022 году и, наконец, последняя оценка, сделанная в апреле 2024 года, сейчас превышает 11 миллиардов. Или в 4 раза больше стартовой суммы.

Счет рос, поскольку работы отставали от графика. Запланированное на 2019 год открытие станции метрополитена в конечном итоге состоится не раньше конца 2025 года. Причина: на объекте накопились трудности. Строительство колонн, которые должны придать станции вид собора XXI века, оказалось сложнее, чем ожидалось, равно как и буровые работы и цифровизация.

Deutsche Bahn обратилась к своим партнерам с просьбой разделить счет, но город, регион и аэропорт отказываются платить больше. Теперь все борются в суде за то, кто оплатит счет. Когда станция наконец будет введена в эксплуатацию, Штутгарт окажется в центре железнодорожной оси протяженностью 1500 км с востока на запад между Парижем и Будапештом.