Двухдневный региональный семинар по национальному генеральному плану премьер-министра Гати-Шакти, организованный Департаментом развития промышленности и внутренней торговли (DPIIT) при Министерстве торговли и промышленности, завершился здесь в субботу, в котором приняли участие более 140 официальных лиц и представителей промышленности. игроков, принимающих участие в сеансе.
Темой второго дня стала Национальная логистическая политика.
По ее словам, штаты, в том числе Ассам, Манипур, Мизорам и Трипура, выступили с презентациями о своей соответствующей логистической политике.
Специальный секретарь DPITT (логистика) Сумита Даура заявила, что эти семинары способствуют более широкому принятию Национального генерального плана премьер-министра ГатиШакти и Национальной политики логистики в штатах и союзных территориях (UT) в духе кооперативного федерализма.
По ее словам, такие инициативы придают больше энергии и создают синергию между различными заинтересованными сторонами, что приводит к взаимному обучению между штатами или союзными союзами и центральными министерствами или ведомствами.
В первый день семинар был посвящен способам укрепления северо-восточного коридора с адекватным мультимодальным сообщением с экономическими центрами и портами.
Даура в течение дня отметил, что Политика Ассама в области логистики и складирования на 2022 год направлена на преобразование штата в региональный логистический центр посредством развития современной инфраструктуры путем стимулирования частных инвестиций, поощрения устойчивости и устойчивости к изменению климата в регионе. помимо более широкого инклюзивного участия в экономической деятельности, сказала она.
Эта политика предоставит возможности трудоустройства примерно 15 000 человек в секторе логистики, добавил Даура.
Интегрированная логистическая политика Manipur, 2022, продемонстрировала свой план по повышению простоты ведения бизнеса за счет упрощения процедур торговли за счет активного участия заинтересованных сторон, а презентация Mizoram изложила дорожную карту, включающую местную связанность различных экономических зон, формирование нормативно-правовой базы, разработку интегрированной информационная система логистики среди прочего.
Политика Tripura делала акцент на создании узлов агрегации в качестве центра хранения скоропортящихся и нескоропортящихся товаров, развитии грузовых терминалов и мест отдыха водителей, уделяя особое внимание таким основным секторам, как чай, каучук, сельскохозяйственные и сопутствующие товары, здравоохранение и образование. развитие навыка.
