Мировые производители автомобилей и политики постепенно пересматривают очень амбициозные планы полной электрификации. Однако компактный Ford Focus его не спасет, он прыгнет уже в следующем году.
Focus появился в 1998 году как откровение. После консервативной и устаревшей модели Escort компания Ford представила эстетически очень авангардный автомобиль, который в потоке конкурентов того времени казался невероятно вневременным. Ведь спустя более четверти века с момента премьеры первого поколения Ford Focus по-прежнему выглядит хорошо.
Профессионалы и непрофессионалы также оценили ходовые качества этой модели, которые выделяли ее среди других автомобилей нижнего среднего класса. Стоит упомянуть спортивную версию ST и ультимативную RS, которая в прошлом поколении получила турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.3 EcoBoost от Ford Mustang мощностью 257 киловатт.
Но в последние годы мир меняется, возможно, слишком быстро. Концепты классических автомобилей сначала вытеснили кроссоверы и внедорожники, теперь политически ускоренный переход к электромобильности подталкивает всю отрасль и общество как таковое.
Именно переход к более чистым видам транспорта вместе со снижением интереса стоит за объявленным закрытием Ford Focus. Производственные линии в Саарлуи, Германия, будут закрыты в середине следующего года, а руководитель европейского филиала Ford Мартин Сандер подтвердил, что компания не заинтересована в расширении производства Focus. Он говорит, что видит будущее главным образом в электричестве.
Продажи местных автомобилей с нулевым уровнем выбросов растут, но медленно, поэтому производители быстро пересматривают свои чрезмерно амбициозные планы по прекращению использования двигателей внутреннего сгорания. Или, по крайней мере, разумное большинство из них.
Например, Mercedes-Benz планирует сохранить выпускаемый сейчас А-класс как минимум до 2026 года. Renault, в свою очередь, отменила IPO своего электрического подразделения Ampere, а Jaguar Land Rover подтвердил, что замедлит свой путь к электромобилям. и больше сосредоточиться на подключаемых гибридах. Группа Volkswagen в настоящее время сокращает производство своих местных моделей без выбросов, поскольку предложение превышает спрос, что касается в основном автомобилей Volkswagen ID.
Однако в Ford непреклонны и намерены продолжать поэтапный отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Ведь производство легендарной фиесты завершилось в прошлом году 7 июля, поэтому в центре внимания окажется еще одна отметка некогда культовой модели с синей овальной эмблемой.
2024-05-08 11:48:00
1715175851
#Ford #Focus #это #точно #просчитали #хотя #электромобили #так #сильно #не #тянут
