Генеральный директор Ford признает, что «клиент высказался» после того, как продвижение электромобилей привело к крупным квартальным убыткам

Ford во вторник сообщил о своих крупнейших квартальных убытках с 2008 года на фоне убытков в подразделении электромобилей (EV) автопроизводителя, а также влияния тарифов и пожара, который затронул поставщика алюминия.

Автопроизводитель из Детройта сообщил о чистом убытке в четвертом квартале в размере $11,1 млрд после того, как ранее сообщил о крупных списаниях своих программ по производству электромобилей, которые компания перестраивает в ответ на более низкий, чем ожидалось, потребительский спрос и изменение федеральных субсидий.

«Я думаю, что клиент высказался», — заявил генеральный директор Ford Джим Фарли во время телеконференции компании. «В этом изюминка».

В прошлом году компания потеряла 4,8 миллиарда долларов на электромобилях, а прогнозы 2026 года принесут убытки в диапазоне от 4 до 4,5 миллиардов долларов, добавив, что подразделение продолжит терять деньги, по крайней мере, в течение следующих двух лет. Финансовый директор Ford Шерри Хаус заявила во время отчета о финансовых результатах, что автопроизводитель нацелен на безубыточность своего подразделения электромобилей в 2029 году.

Форд также объявил о финансовый ущерб от тарифных затрат оказался больше, чем сообщалось ранее, поскольку компания потеряла дополнительно 900 миллионов долларов после того, как администрация Трампа заявила в декабре, что программа снижения тарифов будет иметь обратную силу только с ноября, а не с мая, как первоначально предполагалось.

Тарифный счет автопроизводителя в прошлом году составил около 2 миллиардов долларов, и Ford заявил, что ожидает, что в этом году тарифные расходы будут примерно на том же уровне.

Ford больше зависел от импортного алюминия из-за пары пожаров, которые затронули алюминиевый завод недалеко от Освего, штат Нью-Йорк, который, как ожидается, снова заработает на полную мощность только в период с мая по сентябрь.

Несмотря на эти препятствия, выручка Ford в четвертом квартале в размере $45,9 млрд превзошла ожидания аналитиков. Компания едва не выполнила пересмотренный прогноз в $7 млрд, поскольку сообщила о прибыли до вычета процентов и налогов в размере $6,8 млрд за год.

В конце прошлого года Фарли объявил, что компания сокращает производство электрического F-150 Lightning и переориентирует свои инвестиции на гибридные автомобили и доступные электромобили, в результате чего ее активы в области электромобилей и дорожная карта продукта будут потрачены на сумму 19,5 миллиардов долларов.

Он сказал, что этот шаг позволит компании переориентировать инвестиции в более прибыльные области, такие как грузовики, фургоны и гибриды американского производства в ее линейке, а также более доступные электромобили.

Компания планирует создать платформу для электромобилей стоимостью 30 000 долларов и дала понять, что в следующем году начнет выпуск электрического пикапа на этой платформе. Ford также планирует развивать целевое партнерство на определенных рынках и инвестировать в гибридные технологии.

“Я действительно считаю, что это правильное распределение капитала. Это сочетание партнерских отношений, где это имеет смысл, эффективных инвестиций в частичную электрификацию, где у нас есть возможность получения дохода, и действительного удара по рынку электромобилей”, – сказал Фарли аналитикам во время телефонного разговора во вторник.

Агентство Reuters способствовало подготовке этого отчета.