Гибрид Nissan X-Trail e-Power 2023 года появится в Австралии в следующем году, цена превысит 55 000 долларов.

Семейный гибридный внедорожник Nissan X-Trail e-Power 2023 года должен появиться в Австралии в начале следующего года, но все модели должны стоить более 50 000 долларов плюс дорожные расходы или 55 000 долларов на выезде.

Среднеразмерный внедорожник X-Trail станет второй моделью Nissan, предлагающей гибридную технологию e-Power в Австралии (после меньшего Qashqai), когда он поступит в продажу в начале 2023 года — через несколько месяцев после стандартной бензиновой модели. Октябрь и декабрь 2022 года.

Но в то время как его главный конкурент Toyota RAV4 Hybrid предлагает вариант гибридной технологии для всего модельного ряда — с передним (FWD) или полным приводом (AWD) — X-Trail e-Power будет доступен только в две самые дорогие модели, Ti и Ti-L, со стандартным полным приводом и пятью сиденьями.

Цены еще не подтверждены, но, скорее всего, он будет стоить больше, чем X-Trail Ti AWD с бензиновым двигателем, который стоит от 49 990 долларов плюс дорожные расходы или около 54 000 долларов в пути (с сиднейским почтовым индексом).

X-Trail Ti-L AWD с бензиновым двигателем высшего класса в настоящее время стоит 52 990 долларов США плюс дорожные расходы или около 57 000 долларов США на выезде (точные цены на выезд варьируются в зависимости от штата и территории).

Для сравнения: самая доступная Toyota RAV4 Hybrid (GX с передним приводом) стоит 36 900 долларов плюс дорожные расходы, а самая дорогая версия (Edge Hybrid AWD) увеличивается до 52 700 долларов плюс дорожные расходы.

Неясно, насколько больше Nissan будет взимать плату за гибридную систему. Гибриды Toyota RAV4 стоят на 2500 долларов больше, чем бензиновые версии, и еще 3000 долларов за полноприводные версии, а такие бренды, как Subaru и Haval, просят на 7000 долларов больше, чем бензиновые модели.

Гибридная система Nissan X-Trail e-Power использует бензиновый двигатель в качестве генератора для питания своих электродвигателей — по сравнению с гибридной системой Toyota, которая способна приводить в движение колеса с бензиновым и/или электрическим приводом.

Nissan говорит, что это предлагает «приятное, легкое и плавное вождение, связанное с чистым [electric vehicle]но без необходимости подзарядки».

Австралийские X-Trails в стандартной комплектации будут оснащаться полноприводной версией e-Power, сочетающей в себе 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и два электродвигателя, по одному на каждую ось.

Nissan в Европе оценивает комбинированную мощность системы в 157 кВт, с индивидуальным выходным крутящим моментом 330 Нм от переднего двигателя и 195 Нм от заднего блока.

Результат — 7,0-секундный спринт с места до 100 км/ч, что делает гибрид самым быстрым и мощным X-Trail, когда-либо проданным в Австралии.

Экономия топлива в европейском испытательном цикле WLTP при комбинированном вождении (городской и шоссейный) оценивается от 6,3 до 6,4 литров на 100 км, что примерно на 10 процентов выше, чем у Toyota RAV4 Hybrid AWD, который заявляет 5,8 л/100 км при тех же процедурах испытаний.

В Австралии, где тесты на экономию топлива более снисходительны, Nissan заявляет, что расход топлива составляет 6,1 л/100 км (для сравнения, полноприводный вариант RAV4 Hybrid расходует 4,8 л/100 км), а расчетный рейтинг экономичности составляет от 8,0 до 8,5 л. /100 км для бензинового X-Trail AWD, на основе расчетов Водить машину.

Пять мест будут единственным выбором в Австралии, несмотря на то, что в Европе и Японии доступна семиместная компоновка.

Также за границей доступна более дешевая переднеприводная модель e-Power с выходной мощностью 150 кВт и заявленным рейтингом экономии топлива WLTP от 5,8 до 5,9 л/100 км. Это не будет продаваться в Австралии, по крайней мере, на начальном этапе.

Ожидается, что стандартные функции Nissan X-Trail e-Power будут соответствовать вариантам, на которых они основаны.

Основные моменты, упомянутые в последнем сообщении для СМИ Nissan Australia, включают трехзонный кондиционер, проекционный дисплей, технологию полуавтономного вождения ProPilot и порты для зарядки USB-C.

Другие стандартные функции бензинового X-Trail Ti в Австралии включают 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк на крыше, заднюю дверь с электроприводом, адаптивные светодиодные фары, 12,3-дюймовый сенсорный экран с беспроводным Apple CarPlay и проводным Android Auto, 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов. , кожаная обивка сидений и сиденье водителя с электроприводом.

Переход на X-Trail Ti-L добавляет такие функции, как обивка из стеганой кожи наппа, рулевое колесо с подогревом, подогрев боковых задних сидений, аудиосистема Bose с 10 динамиками, память сиденья водителя и функция громкой связи для двери багажника с электроприводом.

Специфические функции X-Trail e-Power, на которые ссылаются в Европе, включают систему рекуперативного торможения, которая может довести автомобиль до «ползучей скорости», а не до полной остановки, как некоторые «однопедальные» системы вождения в электромобилях. система шумоподавления.

Доступная в Японии система «автомобиль-загрузка», которая включает в себя домашнюю розетку в автомобиле, способную обеспечивать до 1500 Вт для питания небольших электрических устройств, по-видимому, недоступна в Европе и, скорее всего, в Австралии. .

2023 Nissan X-Trail e-Power должен появиться в автосалонах Австралии в начале 2023 года, после того как первые поставки стандартной бензиновой модели начнутся до конца этого года.

Клиенты смогут разместить предварительный заказ на веб-сайте Nissan Australia до конца этого месяца.