Автор: Мартен Наута
На участке пути длиной 4,3 километра поездам временно запрещено двигаться со скоростью более 80 километров в час вместо обычных 130 километров в час. «Это связано с тем, что поверхность железной дороги нестабильна», — заявили в ProRail. «В месте ограничения скорости высокий уровень грунтовых вод. Кроме того, мы имеем дело с высоким слоем торфа. Эта комбинация создает волнообразное движение при движении на высоких скоростях».
«Движение поездов может продолжаться безопасно на скорости 80 километров в час», — подчеркивает ProRail. Тем не менее, последствия серьезны: железнодорожное полотно в рассматриваемом месте в конечном итоге придется демонтировать. Затем грунту требуется время, чтобы правильно осесть, прежде чем путь можно будет восстановить.
Решено за два года
В целом ситуация приводит к крупному проекту в то время, когда ProRail уже проводит большой объем работ по техническому обслуживанию путей по всей территории Нидерландов. Поэтому пассажирам следует ожидать задержек между Гронингеном и Леуварденом на долгие годы, говорит менеджер железной дороги. Он ожидает, что проблема будет решена к началу 2028 года: более чем за два года. «Рынок таких проектов ограничен. ProRail также должна договориться с перевозчиком (Аррива, ред.) о длительном периоде, в течение которого поезда не смогут ходить по маршруту».
Дополнительная минута
Arriva рекомендует путешественникам планировать свою поездку с помощью планировщика путешествий незадолго до отъезда. Дополнительное время в пути составляет примерно одну минуту. Таким образом, экспресс из Леувардена в Гронинген в настоящее время отправляется на минуту раньше. «Это было включено в расписание и видно во всех планировщиках поездок. И это тоже соответствует связям. Мы не скорректировали время движения других (остановочных) поездов, потому что тогда стыковки с другими поездами станут более ограниченными», — говорит представитель Arriva.
Лишняя минута времени в пути может показаться не такой уж большой, но она может привести к неприятным ситуациям, если люди захотят пересесть на другой поезд в Леувардене или Гронингене. Минута больше или меньше может сыграть решающую роль: успеть на поезд или нет. И в результате общее время в пути может легко увеличиться на полчаса-час.
Больше задержек из-за одного пути
Вероятность этого возрастает, если поезда задерживаются по другим причинам. Так было на прошлой неделе. «Время года не помогает: то и дело скользкие дорожки и туманная погода. Мы соответствующим образом корректируем нашу скорость», — говорит представитель Arriva.
«Если есть задержки, их сложно быстро устранить на маршруте Леуварден-Гронинген». Поезда должны пересекать друг друга в определенных точках, поскольку в некоторых местах между Гронингеном и Леуварденом есть однопутный путь. «Если это не удастся сделать вовремя из-за задержек, задержка еще больше увеличится и может продлиться дольше в расписании».
Не единственные проблемы на трассе
Это не единственные проблемы на железных дорогах Северных Нидерландов. В настоящее время также существуют проблемы между станциями Гронинген-Норд и Зауверд. Бетонные шпалы там сломаны, а это означает, что все движение поездов между двумя станциями должно идти по одному пути. Это также вызывает задержку на несколько минут. Эта проблема будет решена на следующей неделе: поезда между Гронингеном Северным и Дельфзейлом/Эмсхафеном не будут ходить в течение двух дней. Через два дня поезда снова будут ходить в обычном режиме.
Также прочитайте:
– С субботы работы на трассе в направлении Северного Гронингена, что также повлияет на автомобильное движение.
2025-12-04 15:35:00
1764869314
#Годы #задержки #на #железной #дороге #между #Гронингеном #Леуварденом #изза #высокого #уровня #грунтовых #вод
Ещё по этой теме
