Уже год как на шоссе, соединяющем Париж и Нормандию, больше не работают пункты взимания платы за проезд. Концессионер дает положительную оценку этому изменению и гарантирует, что пользователи внедрят эту новую систему.
На старом Платный барьер Бючелейна 48-м километре автомагистрали А13, соединяющей Париж с Каном, все еще сохранились пережитки прошлого, которое уже кажется далеким. Заброшенное производственное здание, в котором проживают бывшие сотрудники объекта, а также туалеты для путешественников ожидают сноса. Еще год назад на этом участке располагалось около двадцати пунктов взимания платы за проезд длиной около 150 метров, которые сейчас исчезли. Экскаваторы заняты, их грохот заглушается непрерывным потоком машин, мчащихся по шоссе. Сейчас они занимаются битумом. Вдоль путей накапливаются груды битого бетона, ожидающие повторного использования на других объектах.
С 10 декабря 2024 года этот участок устарел в связи с введением в эксплуатацию беспрепятственного взимания платы за проезд на автомагистрали А13. Проект стоимостью 120 миллионов евро, 80% которого направлено на разрушение 14 платных заграждений. Для Sanef, концессионной компании по автомагистралям, которая управляет 1807 км сетей во Франции, результаты однозначны: успех.
Эта статья предназначена для подписчиков. У вас осталось 80% для открытия.
2025-12-04 18:05:00
1764898633
#год #спустя #какова #оценка #безбарьерной #системы #внедренной #на #А13
По теме
