Чиновники в Кентукки и Индиане продолжают поиск федеральных средств, которые однажды могли бы помочь соединить Луисвилл, Индианаполис и Чикаго через железнодорожное сообщение Amtrak.
Агентство регионального планирования и развития КентуккианыВ понедельник совместно с Metro Government подали заявку на грант планирования в размере 500 000 долларов США в Министерство транспорта США и Федеральное управление железных дорог, чтобы попытаться восстановить железнодорожное сообщение между Луисвиллем и Индианаполисом, сказал Грег Берресс, специалист по работе с общественностью KIPDA.
По словам Берресса, Министерство транспорта Индианы представляет аналогичный план в отношении сообщения между Индианаполисом и Чикаго, добавив, что KIPDA «полностью поддерживает планы INDOT».
Берресс сказал, что чиновники надеются услышать что-нибудь этим летом.
«АМТРАК СОЕДИНЯЕТ НАС» План национальной пассажирской железнодорожной корпорации, представленный в 2021 году, предполагает федеральные инвестиции в размере 75 миллиардов долларов в течение 15 лет для добавления почти 40 новых маршрутов, улучшения 25 существующих маршрутов и расширения обслуживания более чем 160 новых населенных пунктов.
Амтрак говорит предлагаемое расширение, которое будет включать в себя рейсы из Индианаполиса в Цинциннати, будет включать четыре рейса туда и обратно между Чикаго и Луисвиллем в день, и это будет иметь предполагаемый экономический эффект в 448 миллионов долларов в год, а также 8,2 миллиарда долларов на экономическую деятельность от «разовых капиталовложений». .”
Согласно плану Amtrak, поезда будут останавливаться между Индианаполисом и Луисвиллем в городах Колумбус и Джефферсонвилл на юге Индианы.
В отношении гранта на планирование KIPDA также получила письма поддержки от офисов губернатора Энди Бешира, мэра Луисвилля Крейга Гринберга, мэра Индианаполиса Джо Хогсетта, лидера меньшинства в Сенате США Митча МакКоннелла, члена палаты представителей США Моргана МакГарви, министра транспорта Кентукки Джима Грея, транзитного ведомства. По словам Берресса, власти Ривер-Сити, города Кларксвилл, штат Индиана, Большого Луисвилля и других городов штата Хузиер.
Хотите путешествовать на поезде по Кентукки? Вот где и как ездить на Amtrak в штате Блуграсс.
«Мы были рады поддержать эти усилия по всей стране, в данном случае поддерживая KIPDA и INDOT в развитии надежного и актуального сообщения с Чикаго и обратно», – сказал The Courier Journal представитель Amtrak Марк Мальяри.
Говоря о GLI, Мальяри также сказал, что «торговая палата Луисвилля стала ключевым партнером в объединении всех».
Пресс-секретарь Гринберга Кевин Трейгер сообщил в своем заявлении, что мэр говорил об этом «напрямую с министром транспорта Питом Буттиджичем и будет использовать все доступное федеральное финансирование, чтобы сделать этот маршрут реальностью».
«Как один из крупнейших городов страны, где нет железнодорожной линии Amtrak, Луисвилл получит большую выгоду от нового железнодорожного сообщения с Индианаполисом и за его пределами», — сказал Трагер.
Двухпартийный Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, подписанный президентом Джо Байденом в 2021 году. включает $66 млрд на пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки.часть которого посвящена расширению междугородних перевозок на новые коридоры.
В прошлом компания Amtrak обычно покрывала лишь около 15% стоимости железнодорожных перевозок, а оставшуюся часть расходов приходилось оплачивать штатам, не считая денег, заработанных на пассажирских тарифах.
Другими факторами, которые иногда отговаривают путешественников пользоваться услугами компании Amtrak вместо автомобилей или самолетов, являются более длительное время поездки, стоимость билетов, задержки и соображения безопасности следующий резонансные крушения.
Когда поезда Amtrak раньше обслуживали Луисвилл?
Амтрак Автобусное сообщение Thruway позволяет путешественникам путешествовать между Луисвиллем, Индианаполисом и Чикаго. Но прошло 20 лет с тех пор, как компания Amtrak обслуживает поезда в Луисвилл.
В Луисвилле когда-то обслуживалась компания Amtrak. по линии Флориды, который покрыл примерно 1600 миль между Чикаго и Майами. Флоридиан прекратил работу в 1979 году.
Кентукки Кардиналкоторый доставлял путешественников между Луисвиллем и Чикаго, завершил свой рейс в 2003 году.
Представители компании Amtrak тогда заявили, что с момента открытия этого маршрута в декабре 1999 года на этом маршруте было слишком мало пассажиров, и что на маршруте также прекратилось грузовое движение.
Отели Кентукки Дерби: Высокая заполняемость, растущие цены. Где остановиться в Луисвилле в этом году
Станция Amtrak в Луисвилле до сих пор стоит на 10-й улице и Западном Бродвее, где на станции Union Station располагались офисы TARC, которая обслуживает автобусы в Луисвилле и Южной Индиане.
Амтрак иначе обслуживает небольшие сообщества в Кентукки через линию Кардинал, которая останавливается в Мейсвилле, Южном Портсмуте и Эшленде на пути между Чикаго и Вашингтоном, округ Колумбия.
Маршрут города Новый Орлеан останавливается в Фултоне в Западном Кентукки на пути из Чикаго в Новый Орлеан.
Свяжитесь с Билли Кобином по адресу [email protected].
1704164247
publish_date]
#Грант #искал #поезд #ЛуисвиллИндианаполис #Amtrak