Гран-при Венгрии: обгоняя Леклерка, лидирует Ferrari – ПРЯМОЙ ЭФИР – F1

31-й круг: суперобгон Леклерка. Mercedes Рассела, второй впереди Сайнса, Ферстаппена, Хэмилтона и Переса

После первого вальса пит-стопов по замене шин между 17-м и 21-м кругами 70-го Рассел вернулся к лидерству на Гран-при Венгрии. За его «Мерседесом» следуют «Феррари» Леклерка и Сайнса. Четвертое место для Red Bull Ферстаппена, пятое для Хэмилтона. Все гонщики сейчас на трассе со средними шинами.

Джордж Рассел (Mercedes) сохранил лидерство после старта Гран-при Венгрии F1. За двумя «Феррари» Карлоса Сайнса и Шарля Леклерка последовали «Макларен» Лэндо Норриса и «Мерседес» Льюиса Хэмилтона, которые восстановили две позиции. В конце первого короткого круга виртуальная машина безопасности для обломков на трассе после контакта на старте. После 5 кругов также Ферстаппен, теперь шестой со своим Red Bull.

КАНУН
«Ред Буллз» отказываются от участия в квалификации на Хунгароринге, но «Феррари» пользуются преимуществом лишь частично, издеваясь над «Мерседесом» в последний момент, на котором молодому Джорджу Расселу удается выйти за пределы возможного, выиграв свой первый поул, столь же заслуженный, как и удивительно. На самом деле, это действительно неожиданный поворот в квалификации к Гран-при Венгрии, где все отдавали фаворитами “красным” Шарля Леклерка и Карлоса Сайнса перед обычным Максом Ферстаппеном, оставляя открытым окно в неизвестность дождя, который он вместо этого спас решающий час после того, как немного перепутал карты в третьей свободной тренировке. Рассел вырывает первую позицию у Сайнса всего на 44 тысячных, даже быстрее, чем Леклерк до последнего, который надеялся подать сильный сигнал, выиграв поул после разочарований на Гран-при Франции, и который вместо этого начнет со второго ряда, рядом с еще один блестящий молодой человек, Лэндо Норрис из McLaren.

ФЕРСТАППЕН И ПЕРЕС НА СТАРТЕ С НОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Макс Ферстаппен и Серхио Перес выйдут на старт венгерского Гран-при Формулы-1 с новым двигателем на своих Red Bull, но останутся в рамках компонентов двигателя. Таким образом, они не будут отбывать пенальти и сохранят 10-е и 11-е места в сетке соответственно. Вчера Ферстаппен обвинил проблему во время квалификации. Пара гонщиков Red Bull также выбрала новые выхлопные трубы. Пьер Гасли стартует с пит-лейна после того, как без согласования с техническим делегатом FIA Джо Бауэром установил на свой AlphaTauri AT03 новый двигатель (четвертый, а также новый аккумулятор и управляющую электронику).

С точки зрения Каваллино, ситуация выглядит благоприятной с точки зрения гонки, учитывая, что основной соперник вылетел на пятую строчку, последнюю в третьем квартале, из-за технической проблемы с его машиной. «У меня нет сил», – осуждает голландского лидера чемпионата мира перед решающими кругами и через несколько секунд поднимает белый флаг с категорическим «Ничего не работает». Однако это не является оправданием для Серхио Переса, который не смог вывести свой Red Bull за пределы Q2 и почти стал случайным в команде, которая рассчитывала на него, чтобы защитить уход Ферстаппена к титулу. Тени недавнего прошлого среди ошибок, поломок и невезения, очевидно, еще не исчезли для Ferrari с двумя гонщиками, которым не придется ошибаться в гонке, чтобы надеяться вновь открыть мировую гонку с полным результатом. Машина есть, как мы видели, и Леклерк, и Сайнс говорят об этом, но отравленного Рассела и всегда коварного Норриса нельзя недооценивать, в том числе потому, что обоим нечего терять, и они очень хотят произвести хорошее впечатление. В конце концов, Леклер, кажется, немного удивлен и почти обеспокоен реакцией шин: «В третьем квартале выглянуло солнце, шины больше не были в правом окне, и я много боролся, но я уверен, что темп будет там завтра», — говорит монегаск. «Гонка будет длинной, — предсказывает он, — я думаю, мы достаточно хорошо к этому подготовились. Надеюсь, нас не ждет неприятных сюрпризов».

«Я улучшаю гонку за гонкой, и сегодня я чувствовал, что у меня есть темп для поула, — слова Сайнса, — но я должен поздравить Рассела, он проехал отличный круг. Чтобы победить? Было бы важно обогнать Mercedes на старте, тогда давайте посмотрим, как пройдет гонка. гонка». В Mercedes полны энтузиазма, и руководитель команды Тото Вольфф, после стольких разочарований, также позволяет себе очень оптимистично сказать: «Мы можем победить». «Завтра мы пойдем в атаку, даже если вчера с бензином у нас не очень хорошо получалось», — говорит Рассел, который после энтузиазма и радости показывает, что у него есть голова на плечах. Чёрное настроение у Red Bull, особенно из-за необычной проблемы, в которой обвиняют Ферстаппена. Чемпион мира должен надеяться, что она будет понята и решена быстро, тогда ему придется идти вверх по течению, чтобы ограничить ущерб в турнирной таблице.