« У грузового транспорта больше нет сплошного Рейна “. Эта игра слов подводит итог европейскому семинару, который только что завершился в Страсбурге. Пять стран бьют тревогу, чтобы спасти экономику Рейна. Река, считающаяся одной из важнейших экономических осей Северной Европы, сегодня сталкивается с две беды, засуха и война на украине.
« Засуха Рейна и река слишком низкая? Давайте строить новые лодки, способные плавать в условиях низкой воды. Это решение, настоящий крик души, было запущено в разгар мозгового штурма. Это была Тереза Хакштайнер из Европейского союза внутренних водных путей в январе прошлого года.
Это срочно. Повторяющиеся волны тепла уже отрезали некоторых носителей на 50% от их обычной циркуляции. Сегодня Международная комиссия по защите Рейна считает, что выходом могло бы стать изготовление мелкосидящих лодок (подводная часть лодки).
План Рейн 2040
Нельзя сказать, что в клубе 5 (Франция, Германия, Нидерланды, Бельгия, Швейцария и Люксембург) все страдают от одной и той же напасти. Марк Даниэль Хайнц из Международной комиссии по защите Рейна объясняет стратегическую задачу развития этого крупного водного пути.
« Ежегодно по Рейну циркулирует 300 миллионов тонн товаров. В основном строительные материалы, песок, гравий, а также уголь или химикаты или из сталелитейной промышленности. “, – уточняет он. ” Это всего 12% европейских грузовых перевозок, это можно развивать. Причем, так же, как туризм на Рейне. »
Споры вокруг немецких произведений
Туризм (а значит, и пассажирский транспорт) – это актив на будущее. Тем более ценным, что некоторые речные части немецкого региона вокруг Майнца классифицируются как всемирное наследие.
Это цель Рейнского плана «Горизонт 2040», финансируемого европейскими фондами. Среди проектов редевелопмент 400 км франко-германских берегов. И затопление болот. Но вот оно: часть работы решается правительством Германии не единогласно.
В своей последней книге, Живой Рейн (Editions La Nuée Bleue), географ Лоран Шмитт, оскорблен тем, что он считает заблуждением:
« Копание в реке поставит под угрозу биоразнообразие. Представьте себе нагромождения камней, грязи… Все эти насыпи мешают нормальному размножению растений, рыб и всех животных. “, – говорит он, прежде чем добавить: ” Более того, это только увеличило бы искусственность Рейна. Эта река уже самая искусственная в мире! Решение ? Может быть, изобрести лодки, пригодные для засухи. Баржи тянут с малой осадкой, поэтому подходят для малой воды. »
Война в Украине привела к резкому падению трафика
Боевые действия в Украине привели к остановке некоторых колонн с товарами, отправляющихся или направляющихся в Россию.
Чтобы наилучшим образом справляться с последствиями конфликта или засухи, Рейн был оборудован новой системой контроля уровня воды. Другие меры, такие как строительство нового терминала в порту Страсбурга, позволят более эффективно соединить Рейн для доставки контейнеров.
Более качественный мониторинг уровня воды позволит вам избежать неприятных сюрпризов в режиме реального времени. Дополнительные склады вдоль Рейна будут использоваться для обеспечения хранения на случай непредвиденных обстоятельств. Как вам говорят специалисты по логистике: никакой другой транспорт, кроме речного, не способен перевезти столько тяжеловесных грузов в одном транспортном средстве!
