Утверждается, что водители, арендующие новые электромобили, ежемесячно переплачивают на сотни фунтов стерлингов.
Компании были обвинены в том, что они не смогли отразить высокую стоимость перепродажи экологически чистых автомобилей, когда они устанавливают свои цены, по данным группы кампании за чистый транспорт Transport & Environment (T&E).
Ежемесячная стоимость, как правило, основана на ожидаемой амортизации транспортного средства в течение срока действия контракта — часто в течение трех или четырех лет.
Но аренда для новых аккумуляторные электромобили в среднем на 51% дороже, чем их бензиновые аналоги, несмотря на то, что анализ показывает, что стоимость электромобилей не снижается быстрее, чем у автомобилей с традиционным топливом.
Например, электрический VW ID.3 стоит около 605 фунтов стерлингов в месяц, а бензиновый VW Golf предлагается по цене 376 фунтов стерлингов.
В отчете говорится, что лизинговые компании по-прежнему считают электромобили «новым и ненадежным продуктом», что является «устаревшим» подходом.
Руководитель парка электромобилей T&E Ральф Палмер сказал: «Лизинговые компании завышают цены с клиентов, если они хотят перейти на электромобиль.
«Лизинговые компании слишком консервативны при установлении ежемесячных цен.
«Их ставки отражают состояние дел пятилетней давности.
«С такой ценовой стратегией их прибыль явно высока, и потребители переплачивают за электричество.
«Если бы цены лизинговых компаний отражали реалии рынка, больше потребителей имели бы доступ к доступным новым EV (электромобилям)».
Переход на электричество
Продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей будет запрещена в Великобритании с 2030 года, а это означает, что все больше потребителей хотят совершить первую покупку электромобиля в ближайшие годы.
На лизинговые предприятия, такие как Lex Autolease, Arval, ALD и Leaseplan, приходится пятая часть покупок новых автомобилей.
В отчете отдела по энергетике и климатической разведке, опубликованном в понедельник, говорится, что подход правительства к электромобилям означает, что автомобилисты рискуют упустить в общей сложности 9 миллиардов фунтов стерлингов к 2043 году, сэкономив на этом, продолжая использовать бензиновые автомобили.
В прошлом году сообщалось, что стоимость зарядки электромобиля с использованием общественных пунктов зарядки на основе оплаты по факту использования снизилась. вырос на 42% всего за четыре месяца.
