После того, как вице-губернатор Дели (LG) В. К. Саксена дал свое согласие на расследование CBI предполагаемых нарушений в мошенничестве с закупками автобусов Транспортной корпорацией Дели (DTC), партия Аам Адми (AAP) раскритиковала его, заявив, что «Дели нужно больше образованный ЛГ».
AAP заявила: «LG столкнулась со многими серьезными обвинениями в коррупции. Чтобы отвлечь внимание, он проводит такие расследования. Все расследования до сих пор не дали результатов. сейчас он подал жалобу на четвертого министра. Сначала он должен ответить на обвинения в коррупции против него».
Вице-губернатор (LG) Дели В. К. Саксена одобрил предложение направить жалобу в CBI о предполагаемых нарушениях при закупке 1000 низкопольных автобусов Транспортной корпорацией Дели (DTC). Жалоба была зарегистрирована главным секретарем Транспортной корпорации Дели 9 июня.
Согласно жалобе, назначение министра транспорта Кайлаша Гахлота председателем комиссии DTC по проведению торгов и закупке автобусов было произведено в «предварительном порядке».
«Нарушения в тендере от июля 2019 года на закупку 1000 низкопольных автобусов BS-IV и BS-VI и тендере от марта 2020 года на закупку и годовой контракт на техническое обслуживание низкопольных автобусов BS-VI», — говорится в жалобе.
Упомянутая жалоба была направлена главному секретарю 11 июля для получения комментариев от заинтересованных департаментов правительства NCT Дели (GNCTD) и рекомендаций относительно дальнейших действий.
Таким образом, отчет обосновал утверждения, изложенные в жалобе. Те же несоответствия были четко выявлены в отчете заместителя комиссара DTC.
После детального изучения документов DTC были обнаружены различные нарушения.
Несоответствие в документе гласило: «DTC объявил тендер с запросом предложений № CGM/SBU/924/2019/AC на закупку 1000 автобусов, и это был единый тендер на поставку 1000 автобусов BS-IV или последних моделей. предварительного тендера количество в 1000 автобусов было разделено на 400 автобусов БС-IV и 600 автобусов БС-VI, но тендер по-прежнему оставался единственным, и участники торгов могли подать заявку на все количество этих автобусов обоих типов».
Еще одно обнаруженное нарушение заключалось в том, что компания M/s TATA Motors Ltd подала заявку только на 600 автобусов. В то же время JBM сделала заявку на 1000 автобусов (400 BS-IV и 600 BS-VI) по более высокой цене, чем Tata Motors. По сути, JBM стала единственным участником торгов, и, следовательно, тендер должен был быть отклонен, а Тендерный комитет должен был объявить новый тендер.
Однако консультант по торгам (DIMTS) и Тендерный комитет DTC неправильно оценили финансовые предложения. Комитет признал право M/S TATA Motors Ltd на поставку 600 автобусов BS-VI.
Кроме того, было установлено, что DTC пригласила M/s JBM для переговоров по автобусам BS-IV на основе расценок TATA, которая никогда не делала никаких предложений по этой категории. Это действие DTC было необоснованным, а переговоры о цене с M/s JBM нарушают правила GFR и CVC.
Интересно, что в RFP было конкретное требование о сиденьях лицом вперед, но и Консультант, и Тендерный комитет DTC не отклонили заявку JBM из-за отсутствия этого условия.
В отчете главного секретаря также четко указывается, что комитет, возглавляемый О.П. Аггравалом, IAS (в отставке), для расследования обвинений в нарушениях и коррупции при закупке автобусов в июне 2021 г., в своем отчете, представленном в августе 2021 г. предъявил обвинение правительству AAP в «процедурных отклонениях во всей процедуре торгов и закупок».
Уголовное неправомерное поведение государственных служащих в ходе этого тендера будет установлено следственным органом, т.е. CBI.
На основании этого главный секретарь рекомендовал передать дело в CBI, что было одобрено LG.
(Только заголовок и изображение этого отчета могли быть переработаны персоналом Business Standard; остальная часть контента автоматически генерируется из синдицированного канала.)
Уважаемый читатель,
Business Standard всегда прилагал все усилия, чтобы предоставлять актуальную информацию и комментарии о событиях, которые представляют для вас интерес и имеют более широкие политические и экономические последствия для страны и мира. Ваша поддержка и постоянные отзывы о том, как улучшить наше предложение, только укрепили нашу решимость и приверженность этим идеалам. Даже в эти трудные времена, вызванные Covid-19, мы по-прежнему стремимся информировать вас и предоставлять достоверные новости, авторитетные мнения и острые комментарии по актуальным актуальным вопросам.
Однако у нас есть просьба.
Поскольку мы боремся с экономическими последствиями пандемии, нам еще больше нужна ваша поддержка, чтобы мы могли продолжать предлагать вам более качественный контент. Наша модель подписки получила обнадеживающий отклик от многих из вас, подписавшихся на наш онлайн-контент. Дополнительная подписка на наш онлайн-контент может только помочь нам в достижении цели, заключающейся в том, чтобы предлагать вам еще более качественный и актуальный контент. Мы верим в свободную, честную и заслуживающую доверия журналистику. Ваша поддержка в виде большего количества подписок может помочь нам практиковать журналистику, которой мы привержены.
Поддерживайте качественную журналистику и подписаться на бизнес стандарт.
Цифровой редактор
