Денли: «Оттава» не должна помогать финансировать строительство арены НХЛ в LeBreton Flats

Содержание статьи

По сравнению с прошлыми мрачными годами, для сенаторов от Оттавы сейчас бурные времена.

Содержание статьи

Команда на подъеме, настолько, что надежда на выход в плей-офф не такая уж нелепая. Новые владельцы, как сообщает НХЛ, заплатят от 800 миллионов до 1 миллиарда долларов США, чтобы купить команду и право построить новую арену на Ле-Бретон-Флэтс. Актер Райан Рейнольдс может быть даже вовлечен в новую группу владельцев. Насколько лучше все может быть?

Содержание статьи

Не хочу портить вечеринку, но есть один тревожный вопрос, который необходимо решить, прежде чем мы сможем реально представить капитана «Сенса» Брэди Ткачука, кружащего по льду на новом катке ЛеБретон, высоко поднятом Кубке Стэнли.

Будет удивительно, если новые владельцы команды не будут искать ни финансового вклада от города, ни какого-то государственно-частного партнерства с разделением рисков. В Калгари городские власти и «Флэймз» ведут переговоры именно о такой сделке.

Содержание статьи

Приготовьтесь много услышать о рабочих местах, которые создаст строительный проект LeBreton, о побочном развитии вокруг арены, значительном увеличении числа концертов и других мероприятий, а также о нематериальном дивиденде гражданской гордости от наличия новой блестящей арены в центре города.

Нам также напомнят, что смехотворно иметь арену НХЛ в Канате, месте, которое часто описывают как «глухомань» даже местными жителями, которые должны знать лучше. Возможно, можно простить профессиональных спортивных комментаторов, которые часто говорят своим зрителям, что Каната «рядом» с Оттавой. Ведь он всего 22 года как входит в состав города.

В течение нескольких лет нам говорили, что проблемы с посещаемостью у «Сенаторов» были связаны с расположением арены, хотя это не казалось проблемой в те годы, когда за командой стоило следить. Посещаемость в этом году выросла до 16 400 за игру по сравнению с 12 618 в 2019-2020 годах, последнем предпандемическом году. И все же Канадский шинный центр не сдвинулся ни на дюйм.

Содержание статьи

Центральное расположение сайта LeBreton и доступность LRT считаются большими плюсами. Ненадежность LRT вызвала вопросы по этому поводу, как и отсутствие автомобильного доступа. Те, кто сталкивался с транспортной свалкой, которая следует за игрой RedBlacks, имеют представление о проблеме перемещения большого количества людей транзитом за короткий период времени.

Сторонники городского вклада укажут на договоренность, которую город имеет в Lansdowne Park, где он вложил деньги на восстановление футбольного стадиона, исходя из того, что он вернет их за счет дополнительных сборов за билеты и увеличения налоговых поступлений.

Разница между двумя сделками заключается в том, что футбольный стадион принадлежал городу и являлся частью ветхого беспорядка, который был бывшим парком Лэнсдаун. Городу нужно было что-то делать. Город не имеет финансовой заинтересованности в Canadian Tire Center и не имеет финансовой заинтересованности в предприятии LeBreton, принадлежащем NCC.

Содержание статьи

Масштабы проектов также весьма различны. Город выделил Lansdowne 210 миллионов долларов на реконструкцию стадиона, гаража и городского парка. Новые арены НХЛ для «Нью-Йорк Айлендерс» и «Сиэтл Кракен» обошлись примерно в 1 миллиард долларов США.

Наше городское правительство находится в финансовой яме. В бюджете этого года прогнозируется дефицит транзита в размере 39 миллионов долларов из-за того, что пассажиропоток остается значительно ниже допандемического уровня. Город надеется, что получит финансовую помощь от федерального и провинциального правительств, но это не будет происходить бесконечно. На транзите грядет большая расплата. Сейчас не время добавлять новые расходы.

Как бы некоторые из нас ни хотели новую арену в «ЛеБретоне», довольно сложно оправдать «инвестиции» налогоплательщиков. Остается надеяться, что новые богатые владельцы команды, кем бы они ни были, понимают это. Потребовалось бы много наглости, чтобы потратить миллиард долларов на хоккейную команду, а затем попросить город помочь построить арену. Это не значит, что этого не произойдет.

Рэндалл Денли Оттавский политический обозреватель и автор. Свяжитесь с ним по адресу [email protected]