Департамент транспорта Флориды говорит «нет» федеральной программе выбросов – NBC 6 Южная Флорида

Министр транспорта Флориды Джаред Пердью отказался от федеральных денег в размере 320 миллионов долларов, направленных на сокращение выбросов выхлопных газов, утверждая, что федеральные транспортные чиновники превышают свои полномочия в программе.

13 ноября Пердью уведомил министра транспорта США Пита Буттиджича о том, что штат не будет участвовать в федеральной программе сокращения выбросов углекислого газа, пятилетней программе стоимостью 6,4 миллиарда долларов, направленной на борьбу с выбросами, которые способствуют глобальному потеплению.

Программа была утверждена Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2021 года, федеральным законом стоимостью 1,2 триллиона долларов, предназначенным для восстановления и инвестирования в транспортную систему страны.

Пердью написал, что «ничто в (законе) прямо не позволяет штатам на федеральном уровне требовать от штатов отслеживать или достигать определенного уровня сокращения выбросов CO2 (диоксида углерода)».

Пердью добавил, что Министерство транспорта США не опубликовало и не предоставило рекомендаций «по процессу, в соответствии с которым министр будет сертифицировать сокращение выбросов на транспорте штата».

«Вместо того, чтобы поддерживать продолжающуюся политизацию наших дорог, время, деньги и ресурсы FDOT (Министерства транспорта Флориды) будут сосредоточены на строительстве дорог и мостов, а не на сокращении выбросов углекислого газа», – написал Пердью.

Через несколько дней после письма Пердью Буттиджичу Белый дом 22 ноября объявил об окончательной оценке эффективности работы государственных транспортных агентств по отслеживанию выбросов парниковых газов, связанных с транспортом, и установлению целевых показателей по их сокращению. Показатель эффективности не налагает штрафов за невыполнение целевых показателей.

«У каждого штата есть свои уникальные климатические проблемы, и каждый штат должен иметь данные, финансирование и гибкость, необходимые для решения этих проблем», — сказал Буттиджич в заявлении от 22 ноября.

Программа является частью 27-миллиардного бюджета Закона об инфраструктуре и инвестиционных рабочих местах, предназначенного для проектов по сокращению выбросов углекислого газа.

Али ДиСард, старший специалист по политике во Флоридском офисе Фонда защиты окружающей среды, выразил разочарование решением Пердью.

«Это решение лишает жителей Флориды значительных финансовых выгод и возможностей экономии средств, что влияет на школы, муниципальный автопарк и потенциально экономит сотни миллионов долларов жителей», — говорится в заявлении DySard. «Это также препятствует инициативам, которые могли бы помочь обеспечить электрификацию портов, финансирование безмоторных маршрутов SUN (немоторизованные маршруты общего пользования) и улучшение инфраструктуры для коммерческих грузоперевозок на дальние расстояния, что в конечном итоге препятствует готовности штата к будущему транспорта».

Флорида выдвинула планы потратить до 46 миллионов долларов на строительство 26 стоянок для грузовиков с зарядными станциями для коммерческих автомобилей. На весенней сессии Законодательное собрание одобрило выделение 200 миллионов долларов на расширение системы SUN Trails.

Тем временем транспортный комитет Сената штата в среду и подкомитет Палаты представителей по транспорту и модальным перевозкам в четверг рассмотрят аналогичные законопроекты (SB 28 и HB 107), которые потребуют от владельцев электромобилей уплаты ежегодного регистрационного сбора, начиная с 200 долларов США, направленного на помогая компенсировать потерянные деньги от налога на бензин.

Анализ сотрудников Сената, проведенный ранее в этом году, показал, что увеличение использования электромобилей может привести к падению «потоков доходов от моторного топлива» на 5,6–20 процентов к 2040 году.

Письмо Пердью появилось после того, как губернатор Рон ДеСантис наложил вето на 30 миллионов долларов, которые позволили бы государственным агентствам запросить до 346 миллионов долларов в виде грантов Агентства по охране окружающей среды США для повышения энергоэффективности зданий.

«Как подчеркивается в недавнем ответе Флориды на аналогичное предложение Агентства по охране окружающей среды США, во Флориде самый чистый воздух за всю историю, он соответствует всем критериям EPA или превосходит их, а выбросы продолжают падать так же быстро, как растет наш штат», — написал Пердью в журнале. письмо.