Марко Безсекки по-прежнему лидировал в квалификации. Сильный круг позволил ему войти в историю Кубка мира, поскольку он стал первым гонщиком Aprilia, когда-либо завоевавшим две поул-позиции подряд в эпоху MotoGP. После гала-выступления шесть дней назад в Портимао фаворит на спринт в Валенсии, казалось, был найден, тем более что обгонять на трассе Рикардо Тормо уже считается крайне сложной задачей. Но Безсекки смог избавиться от своего четвертого успеха в спринте в текущем сезоне всего после четырех угловых, потому что у него была катастрофическая стартовая фаза. Что пошло не так?
Устройство дорожного просвета сломалось: Марко Безсекки в спринте в Валенсии с дефектом
Простой ответ: устройства дорожного просвета сработали (снова). «К сожалению, я не смог деактивировать переднее устройство», — сообщил Безсекки в своем медиа-раунде. Пришлось ехать с опущенной передней частью до второго поворота, только тогда RS-GP оказался в предназначенном для прохождения поворота положении. Условно говоря, это было не так уж и долго, поскольку гонщик Aprilia уже проехал шесть поворотов с отключенным передним устройством в спринте в Сильверстоуне в конце мая и откатился на 18-е место. Но и на этот раз ущерб был значительным после «всего» двух поворотов.
Алекс Маркес выиграл спринт MotoGP в Валенсии
Бок о бок с Алексом Маркесом в первом повороте Педро Акоста также проскочил мимо во втором повороте. «Я не смог ускориться так хорошо, как мне хотелось. В результате я потерял много позиций», — пожаловался итальянец. Немного отстав от Акосты, Рауль Фернандес и Фабио Куартараро также прорвались вперед в четвертом повороте, прежде чем Фабио Ди Джаннантонио обогнал Беззекки в пятом повороте. До шестого поворота номер 72 был лишь на шестом месте.
Догнать, как в спринте в Сильверстоуне (Безсекки тогда был четвертым), впоследствии стало невозможно. Обгонять в Валенсии слишком сложно, темпы соперников слишком равны. Только Куартараро смог снова обогнать «Безза» и занять хотя бы пятое место. “Конечно, я не совсем доволен таким спринтом”, – сообщил мужчина из Римини, но, по крайней мере, смог извлечь один положительный аспект из гонки на 13 кругов: “Темп и уверенность в себе есть. Теперь нам просто нужно проанализировать и понять, что пошло не так сегодня, чтобы мы были готовы к завтрашнему дню”.
В четвертом повороте Марко Безсекки сразу уступил места Раулю Фернандесу и Фабио Квартараро, Фото: MotoGP Press
Второй шанс на Гран-при Валенсии: Марко Безсекки хочет одержать последнюю победу в MotoGP в 2025 году
В последнем Гран-при года у Безсекки наконец появился второй шанс с поул-позиции. Победа является заявленной целью, и Сильверстоунский спринт дает нам надежду на это. Тогда итальянец добился своего первого успеха в Гран-при за Aprilia через 24 часа после дефекта дорожного просвета. История повторяется сейчас? «Надеюсь на это», — неудивительно засмеялся Безсекки.
Хорхе Мартин празднует возвращение в MotoGP в Валенсии – пенальти! (07:08 мин.)
В любом случае, о результате ему уже не приходится думать, ведь третье место на чемпионате мира было обеспечено еще и пятым местом в спринте в Валенсии. Теперь впереди 34 очка. Педро Акоста и опережающий на 40 очков Франческо Баньяйя «Безз» больше не могут быть вытеснены из тройки лучших пилотов чемпионата мира на Гран-при Валенсии. Главное достижение сильной второй половины сезона. «Это отличный результат. Команда и завод этого заслуживают, но я также очень рад за себя», – с улыбкой сказал Безсекки. «В прошлом году у меня были большие проблемы. Теперь вернуться и иметь возможность бороться – это приятное чувство. Надеюсь, мы сможем отпраздновать это хорошей завтрашней гонкой».
Джек Миллер вообще не был в настроении веселиться в субботу вечером. Водитель Pramac был в ярости из-за штрафа за столкновение с Фермином Альдегером. Он яростно стрелял в соперника и стюардов:
Джек Миллер раскритиковал стюардов MotoGP в Валенсии: «Где эта чертова последовательность?»Читайте также
