Европейские авиакомпании и аэропорты опасаются летнего хаоса в путешествиях

Авиакомпании всей Европы присоединились аэропортовые организации призывая к немедленному пересмотру сроков внедрения Шенгенской системы въезда/выезда (EES) в преддверии лета, когда туристический поток достигнет пика.

«Если не принять немедленные меры по обеспечению достаточной гибкости, серьезные сбои в работе в пиковые летние месяцы станут реальной перспективой с очередями. [at Schengen border checks] потенциально может достигать 4 часов и более», — предупредили группы в письме в Европейскую комиссию.

Новая цифровая пограничная система ЕС, EES, в настоящее время развертывается в странах ЕС (за исключением Кипра и Ирландии), а также в странах Шенгенской зоны — Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии.

Он требует от граждан третьих стран, въезжающих в Шенгенскую зону открытых границ Европы, регистрировать личные данные и предоставлять биометрическую информацию при первом пересечении границы. Данные хранятся в цифровой форме в общеевропейской базе данных, отслеживая каждый раз, когда посетители въезжают и покидают Шенгенскую зону, чтобы избежать пребывания за пределами правила 90/180 дней. Система должна постепенно заменить ручное проставление штампов в паспортах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ЕС заявляет, что страны могут прекратить проверки EES летом, чтобы избежать хаоса в поездках

Реклама

В среду три группы, представляющие авиационную отрасль – Международный совет аэропортов (ACI) Европы, Авиалинии Европы (A4E) и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) – написали в Комиссию, утверждая, что EES «продолжает вызывать значительные задержки для пассажиров» с «постоянным чрезмерным временем ожидания до 2 часов на пограничном контроле в аэропорту».

Группы объясняют задержки «хронической нехваткой персонала на пограничном контроле, нерешенными технологическими проблемами, особенно в отношении автоматизации границ, и очень ограниченным использованием приложения предварительной регистрации Frontex в странах Шенгенской зоны».

Пограничное агентство ЕС Frontex разработал серверная часть приложения для самостоятельной регистрации, которую можно использовать перед проверками. Приложение было доступно странам Шенгенской зоны на добровольной основе. Каждое правительство может решить, когда и где его использовать, и разработать интерфейсную часть исходя из своих собственных потребностей. Однако только Швеция использует приложение.

EES был запущен 12 октября 2025 года с целью зарегистрировать растущую долю посетителей и выйти на полную мощность в течение шести месяцев, к апрелю 2026 года.

Но группы утверждают, что «если не будут приняты немедленные меры для решения этих критических проблем, обязательная регистрация EES всех пунктов пересечения границы в пик летнего сезона, особенно в июле и августе, приведет к времени ожидания до 4 часов и более».

Реклама

Представитель Комиссии недавно сказал что страны Шенгенской зоны имеют возможность летом частично приостановить работу ЕЭС чтобы избежать хаоса в портах и аэропортах. «После завершения развертывания государства-члены по-прежнему смогут частично приостанавливать работу EES, где это необходимо, на период дополнительных 90 дней с возможным продлением на 60 дней, чтобы покрыть летний пик», — заявил представитель Комиссии Маркус Ламмерт.

Но авиационные операторы призывают к большей гибкости или внесению поправок в текущий график реализации.

Лидеры групп аэропортов и авиакомпаний заявили в совместном заявлении: «Существует полный разрыв между восприятием институтов ЕС о том, что EES работает хорошо, и реальностью, которая заключается в том, что это не так.‑Путешественники из ЕС испытывают огромные задержки и неудобства.

“Мы должны реалистично относиться к тому, что произойдет в пиковые летние месяцы, когда объем трафика в европейских аэропортах удваивается. Внедрение EES должно быть гибким, чтобы реагировать на оперативные реалии. Это является абсолютной предпосылкой для ее успеха – и для защиты репутации ЕС как эффективного, гостеприимного и желательного направления”, – добавили они.