ЕП поддерживает обновление правил ЕС в отношении водительских прав для повышения безопасности дорожного движения

Сообщение пресс-службы ЕП

Самооценка умения управлять автомобилем
• Минимальный двухлетний испытательный период для начинающих водителей.
• Водительские права могут быть доступны на мобильном телефоне.

Цифровые водительские права, самооценка водительских способностей и повышенное внимание к пешеходам входят в число изменений, за которые депутаты проголосовали за водительские права в среду.
Потеряно более 20 000 жизней [26] Ежегодно в случае дорожно-транспортных происшествий в ЕС Парламент поддерживает реформу правил ЕС в отношении водительских прав, чтобы гарантировать, что они способствуют безопасности дорожного движения и переходу ЕС к зеленому и цифровому развитию.

Более безопасные дороги для всех участников дорожного движения

Депутаты Европарламента хотят, чтобы водители были лучше подготовлены к реальным дорожным ситуациям и осознавали риски, особенно для уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы, дети, велосипедисты и пользователи электросамокатов. Поэтому вождение в условиях снега и льда, безопасное использование мобильного телефона за рулем, использование систем помощи водителю в слепых зонах и безопасное открытие дверей автомобиля также должны быть частью экзамена по вождению.

Срок действия водительских прав и предварительные медицинские осмотры

Депутаты Европарламента хотят, чтобы водительские права были действительны не менее 15 лет для мотоциклов и легковых автомобилей и пять лет для грузовиков и автобусов. Они не поддерживают сокращение срока действия водительских прав для пожилых людей – как предлагает Комиссия – чтобы избежать дискриминации и обеспечить их право на свободное передвижение и участие в экономической и социальной жизни.
Депутаты Европарламента поддерживают самооценку водителей своих способностей к вождению при выдаче и продлении водительских прав, что позволяет странам ЕС решить, следует ли заменить самооценку медицинским осмотром, который может включать минимальный набор проверок зрения и сердечно-сосудистых заболеваний. . Однако члены Европарламента хотят, чтобы правительства ЕС делали больше для повышения осведомленности общественности о психических и физических сигналах водителей, которые могут представлять собой факторы риска.

Начинающие водители

По мнению депутатов, неопытным водителям придется пройти испытательный срок продолжительностью не менее двух лет, в течение которого на них будут распространяться определенные более строгие ограничения, такие как более низкий лимит вождения в нетрезвом виде и более жесткие штрафы за опасное вождение.
Чтобы облегчить нехватку профессиональных водителей, депутаты Европарламента также хотят разрешить 18-летним подросткам получать права на управление грузовиком или автобусом с количеством пассажиров до 16 человек при условии наличия у них сертификата профессиональной компетентности. Кроме того, 17-летние могли получить водительские права на легковые и грузовые автомобили в сопровождении опытного водителя.

Цифровые водительские права

Чтобы поддержать единый европейский рынок, депутаты Европарламента выступают за введение цифровых водительских прав, доступных на мобильном телефоне и полностью эквивалентных физическим водительским правам.

Докладчик Европарламента Карима Делли (Зеленые, Франция) сказала: «Сегодня у Европейского парламента была возможность повысить безопасность дорожного движения в Европе, достичь нулевой смертности на дорогах к 2050 году и создать более прочную основу для защиты нас от дорожно-транспортных происшествий. Правила включают дополнительные медицинские осмотры при выдаче или продлении водительских прав, а также более строгие положения для водителей-новичков».

Проект правил о водительских правах ЕС был принят 339 голосами за, 240 против и 37 воздержавшихся, и представляет собой позицию парламента в первом чтении. Дело продолжит новый парламент после выборов в Европарламент, которые пройдут 6-9 июня.