Еще один уникальный мир, зародившийся в Чехии. Специальная такса Tatra Phoenix с уникальным прицепом может растягиваться до 26 метров в длину!

Когда ты говоришь Татра Феникс 8×8, вы наверняка поймете, что речь идет об автомобиле, предназначенном для эксплуатации особенно в сложных условиях бездорожья. А если к этому автомобилю добавить специальный гидравлический полуприцеп и фирменный кран, то получится уникальная комбинация, не имеющая аналогов в мире. И именно такую ​​модель построила чешская компания Partner-Ipex, которую вы, возможно, уже знаете как инженера. самые длинные Татры в мире!

Phoenix, который был создан благодаря сотрудничеству Tatra и голландцев. ДАФ, в этой трехместной комплектации, появляется с 12,9-литровым дизельным двигателем Paccar MX-13 мощностью 390 кВт при 1675 об/мин и крутящим моментом 2500 Нм, доступным уже при 1000 об/мин. Силовой агрегат соответствует стандарту выбросов ЕВРО-6, поэтому имеет сажевый фильтр и селективную каталитическую нейтрализацию (AdBlue).

Коробка передач здесь, как ни странно, не автоматическая, а механическая с 16 скоростями вперед и двумя назад. Также имеется дополнительная коробка передач Tatra или вспомогательный привод, производный от коробки передач, который посредством гидронасоса приводит в движение как кран, расположенный на тягаче, так и гидросистему полуприцепа.

Модель с максимальной скоростью 85 км/ч представляет собой чисто внедорожную обувь. шины Continental 14.00 R20, которые также используются на ралли Дакар. В оснащение также входит автономный подогрев воды, кондиционер или автомагнитола. Топливный бак вмещает 300 литров дизельного топлива, а вспомогательный бак — 45 литров раствора мочевины. Кроме того, на машине установлен гидравлический перегружатель Effer с вылетом до 17,45 м и подъемом 21,3 т на расстояние 4,4 м или 4,9 и 17,5 м.

Однако любопытством здесь является телескопический полуприцеп, который также предназначен для сложных условий бездорожья. Полуприцеп оснащен центральной опорной трубой, качающимися полуосями Tatra (!) и подвешен на пневморессорах. Он совершенно уникален в своем роде. Затем на полуприцеп устанавливается бортовой кузов чешского производителя кузовов ZLT Auto.

Прицеп, построенный компанией Partner-Ipex из Френштата-под-Радгоштем с использованием деталей и компонентов марки Tatra, снова оснащен внедорожными шинами Continental 14.00 R20 и, как и Phoenix 8×8, дорожным просветом 350 мм.

Прицеп длиной 12 391 мм также можно удлинить еще на 5 809 мм благодаря телескопической системе. Если сложить длину самого Феникса, составляющую 8880 мм, и вычесть свес полуприцепа над поворотной платформой, то получим общую длину комплекта автомобиля примерно в 26 метров!

Если это не так трактор при использовании в сочетании с полуприцепом над внедорожным седельно-сцепным устройством можно разместить отдельную бортовую надстройку. Таким образом, трактор также может работать независимо и перевозить различные материалы на погрузочной поверхности размерами 4470 × 2550 × 600 мм.

Этот уникальный в мире автомобиль в основном используется для перевозки поддонов и труб, а его гордым владельцем является акционерное общество Homola из Остравы. В настоящее время Татровка интенсивно работает в районе Могелнице, где сейчас строится газопровод. Как вам такое особенное? Голосуйте в опросе!