Бомба потенциально заложена в проект бюджета на следующий год представлен во вторник утром Совету министров, а затем немедленно передан в парламент. В тексте фактически планируется сократить налоговые льготы для биотоплива B100 и E85, что сегодня позволяет продавать его по более низким ценам, чем так называемые «традиционные» виды топлива, такие как неэтилированный бензин (SP98) или дизельное топливо.
«Если бы парламентарии проголосовали за такую меру, — предупреждает Сильвен Демур, представитель биоэтанольного коллектива, — средняя цена заправки E85 могла бы подскочить на 40–50 евроцентов за литр и достичь 1,20 евро». евро ежегодной экономии на топливном бюджете?
Если B100, биодизель, малоизвестен широкой публике, поскольку он предназначен в основном для специалистов автомобильного и железнодорожного транспорта, то E85, который содержит до 85% биоэтанола, производимого на местном уровне из свеклы, пшеницы и кукурузы, крахмала или даже остатков виноделия, в последние годы испытал увлечение, которое невозможно отрицать среди автомобилистов. Более миллиона из них уже используют его для управления двигателями своих автомобилей, 400 000 из которых оснащены специальной коробкой, или ездят на оригинальном автомобиле flex-E85.
Сегодня и E85, и B100 облагаются особым и выгодным налогом, чтобы защитить как местный сектор, так и кошельки автомобилистов. Именно это налогообложение ставится под сомнение в проекте бюджета, представленном правительством в рамках лобовой атаки на часть 474 налоговых лазеек во Франции, общая стоимость которого оценивается в 85,1 миллиарда евро, согласно пояснительной записке к тексту. “Предлагается устранить 23 налоговые лазейки, признанные устаревшими или неэффективными”, – уточняет последний. В том числе и те, хотя бы постепенно, от которых выигрывают B100 и E85.
На пути к новому движению «Желтых жилетов»
Тем не менее в отрасли полагают, что депутаты и сенаторы не пойдут на такой риск. «Давайте не будем забывать, что именно объявление о повышении налогов, связанных с налогом на выбросы углерода, воспламенило порох в ноябре 2018 года», — вспоминает Сильвен Демур. И учитывая таким образом зарождение движения «желтых жилетов». Кто захочет снова завладеть таким файлом? »
В октябре 2020 года Брюно Ле Мэр, тогдашний министр экономики, попробовал это сделать, желая ввести увеличение на один евроцент на неэтилированном бензине СП95-Е10. Наша газета опубликовала эту информацию эксклюзивно, пресекая правительственную инициативу в зародыше. Всего через несколько дней после публикации статьи, несмотря на поднятую ею бронку, этот абзац был удалено из текста бюджета.
«Это тем более опасно, что пострадают не только цены на топливо B100 и E85», — предупреждает далее Сильвен Демур. Фактически, такая мера создаст побочные эффекты в том, как дистрибьюторы определяют цены на насосы. » В краткосрочной перспективе влияние на цены на заправочные станции в основном коснется 16 миллионов автомобилистов, которые ездят на бензине, и в меньшей степени на 20 миллионов, которые ездят на дизельном топливе, поскольку дистрибьюторы не рассчитывают цены на свои насосы одинаково для бензина и дизельного топлива.
«Поэтому в краткосрочной перспективе мы можем опасаться прямого повышения в среднем на 2,3 цента за литр бензина, если дистрибьюторы решат не распространять повышение только на E85», — объясняет Сильвен Демур. Но давайте не будем обманывать себя: в долгосрочной перспективе все виды топлива, включая дизельное, будут оштрафованы по эффекту домино. » Достаточно, чтобы спровоцировать новый протест автомобилистов.
1760469839
#Е85 #может #вырасти #до #евро #как #бюджет #может #вызвать #скачок #цен #на #биотопливо
Ещё по этой теме
