Премьер-министр Элизабет Борн объявит в пятницу о плане в размере 100 миллиардов евро к 2040 году для железнодорожного транспорта, первой конкретизацией которого станет запуск «столичных RER» в крупных французских городах, заявил Матиньон в этот четверг вечером.
Эта сумма, которая соответствует оценке потребностей, начатой генеральным директором SNCF Жан-Пьером Фаранду, предусмотревшим эти расходы на пятнадцать лет, не будет полностью обеспечена государством, а должна быть разделена между всеми стороны. заинтересованные стороны, сообщества, операторы и инвесторы, сообщил тот же источник в четверг вечером. Г-жа Борн должна запустить эту «новую железнодорожную сделку», получив отчет от Совета по ориентации инфраструктуры (COI), коллегии, состоящей из выборных должностных лиц и экспертов, ответственных за сортировку различных проектов, как железных, так и автомобильных или речных.
«Историческое вложение в наш транспорт! Центральный вклад в экологический переход. Важное усилие для железнодорожной сети. Мы готовы к этому», — отреагировал министр транспорта Клеман Бон в Twitter. По словам Матиньона, правительство намерено основываться среди предложений МОК на так называемом сценарии «экологического планирования».
Это отходит от существующей бюджетной структуры, чтобы добавить инвестиции, которые считаются «наиболее актуальными для облегчения перехода от одного вида транспорта к другому (примечание редактора — с автомобильного на общественный транспорт) и обезуглероживания». Отдавая приоритет модернизации железнодорожной сети и повседневного транспорта, в сценарии также делается акцент на реконструкции дорог и водных путей, но исключается быстрая реализация «проектов структурирования, которых некоторые так ждали, (…) дорог или автомагистралей», по почти окончательной версии, опубликованной информационным сайтом Context в январе.
84,3 млрд евро за период 2023-27 гг.
Он предусматривает заметное увеличение средств, высвобождаемых государством, с 2023 по 2042 год. Счет составит 84,3 миллиарда евро на период 2023-27 годов. В марте правительство намерено начать обсуждения с заинтересованными регионами и партнерами, в частности, в рамках переговоров по контрактам о планировании между государством и регионом (CPER), чтобы в июне иметь точное планирование инвестиций в транспорт. инфраструктуры. .
Элизабет Борн должна объявить пятницу, по мнению окружающих, «отправной точкой» столичных RER, пригородных сообщений вокруг крупных провинциальных агломераций, которых не должно быть только железнодорожного. «Будем обсуждать с каждым регионом, какой будет столичный РЭЦ», потом «перейдем к конкретизации». По словам Матиньона, Société du Grand Paris (SGP), которое в настоящее время строит метро вокруг столицы, будет «пилотным» проектом вместе с SNCF Réseau.
«Мы будем искать внешние источники финансирования, в частности, из секторов, которые выбрасывают больше парниковых газов в сфере транспорта», — говорится в сообщении службы премьер-министра. В ожидании завершения программирования не стоит ждать подробностей по тому или иному проекту — скоростным линиям или автомагистралям в пятницу, сказал тот же источник.
