Железнодорожный район полиции Гонконга готовится к реконструкции, поскольку растущая сеть MTR заставляет переосмыслить стратегию

Стивен Ю Вай-кит, командующий железнодорожным округом сил, заявил в среду, что десятикратное расширение сети метро за последние десятилетия усложнило обеспечение правопорядка на станциях и в поездах.

«Если мы продолжим использовать модель последних 40 лет для полиции постоянно расширяющейся сети с одним полицейским участком, полагаясь на поезда MTR в качестве транспорта, скорость и эффективность наших офицеров пострадают, если они столкнутся с перебоями при движении в [crime] сайты», — сказал Ю.

После расширения сети на протяжении многих лет в городе теперь разбросано 98 станций, а на железнодорожном подразделении работает более 300 офицеров.

В рамках запланированной реконструкции офицеры железнодорожного округа с июня больше не будут постоянно находиться под землей, поскольку в состав сил войдут железнодорожные и наземные патрули каждого соответствующего полицейского участка.

Главный суперинтендант оперативного отдела сил Пьер Вонг Чи-Винг заявил, что кадровые перестановки послужили повышению эффективности правоохранительных органов, а не были результатом опасений нехватки рабочей силы.

«Мы направляем сотрудников из железнодорожного округа в разные полицейские участки. Это не приведет к какому-либо увеличению или уменьшению нашей общей численности рабочей силы», — сказал Вонг.

Это означает, что офицеры, в том числе из аварийно-спасательного подразделения и тактического подразделения полиции, а также те, кто патрулирует улицы, также будут прикрывать станции метро и поезда.

Хотя Вонг признал, что могут возникнуть трудности, когда инциденты происходят между станциями в разных округах, он сказал, что у сил будет четкая командная цепочка, позволяющая назначать соответствующий персонал для принятия последующих мер.

Ю сказал, что офицеры не будут просить пассажиров вернуться на станцию, где впервые произошел инцидент.

«Было бы гораздо проще [police officers on ground level] спуститься к железнодорожной системе и отреагировать профессионально, своевременно и оперативно. Это то, чего мы хотим достичь», — сказал Ю.

Хотя патрульные обязанности будут переданы полицейским подразделениям каждого округа, около 30 сотрудников железнодорожного округа продолжат работу по формулированию политики. Оперативное крыло сил будет курировать эту группу офицеров.

Железнодорожная группа реагирования, элитный антитеррористический отряд при железнодорожном округе, будет включена в состав подразделения по борьбе с терроризмом.

Ю сказал, что эти два подразделения работают вместе с ноября 2022 года в рамках пилотного проекта по усилению контртеррористического патрулирования в городе.

Командующий округом заявил, что в рамках этой схемы количество железнодорожных патрулей увеличилось на 30 процентов, что повысит при этом антитеррористический потенциал сил.

Вонг пообещал, что существующая полицейская инфраструктура, включая семь полицейских постов в сети, продолжит работать после перестановок.