Забастовка 1 мая: Руасси, Орли, Бордо, Марсель… от 25 до 33% рейсов будут отменены в большинстве французских аэропортов.

Облачное небо на 1 мая. DGAC попросил авиакомпании сократить расписание рейсов на понедельник, 1 мая 2023 года, на 33% в аэропортах Париж-Орли, Марсель-Прованс, Лион, Бордо, Нант, Тулуза и на 25% в аэропортах Париж-Шарль-де-Голль, Ниццы и Бове. . «Несмотря на эти превентивные меры, сбоев и задержек, тем не менее, следует ожидать», — уточняет DGAC.

Профсоюз авиадиспетчеров подал уведомление о забастовке на 1 мая в рамках движения против пенсионной реформы, принятой в середине апреля, но последствия для движения не были известны сразу.

Union Syndicale de l’Aviation Civile-CGT (USAC-CGT) «продолжает участвовать в мобилизации, принятой всеми профсоюзными конфедерациями» в День труда, пишет она в письме, сообщающем об этом уведомлении генеральному директору гражданской авиации. Это уведомление касается «дня 1 мая 2023 года» и «ночевки выше и ниже по течению для агентов, работающих в сдвинутые часы», — сообщило USAC-CGT в этом официальном сообщении, опубликованном в среду на его веб-сайте.

10 миллионов пассажиров пострадали от забастовки с марта по начало апреля.

USAC-CGT находится в авангарде мобилизации авиадиспетчеров против пенсионной реформы, которая привела к 34-дневной забастовке только в первом квартале, по данным Национальной федерации авиации и ее профессий (Fnam), представителя авиакомпаний в Франция. Другой профсоюз, SNCTA, претендующий на большинство среди авиадиспетчеров, однако не призывает к забастовке против этой крайне непопулярной реформы, обнародованной 15 апреля президентом Эммануэлем Макроном.

В предыдущие дни общественного движения администрация попросила компании отказаться от части своей программы полетов, вылетающих или прибывающих в определенные французские аэропорты, включая Орли, вторую платформу страны. По данным Fnam, в первом квартале было отменено около 3500 рейсов, в том числе 500 «горячих», без возможности предварительного предупреждения пассажиров, что является синонимом сложных ситуаций в терминалах.

Со своей стороны, европейский орган по контролю за воздушным движением Eurocontrol подсчитал, что в период с марта по начало апреля от забастовки пострадали 10 миллионов пассажиров.

Действительно, остановки работы диспетчеров затрагивают, помимо французских аэропортов, центры аэронавигации на маршруте (CRNA), которые управляют траекториями самолетов, пересекающих воздушное пространство Франции, чтобы соединить две третьи страны. Таким образом, эти забастовки оказывают каскадное воздействие на весь воздушный транспорт на Старом континенте.