Теперь на улицы вышли и водители финской службы доставки Wolt: они обвиняют компанию в работе с субподрядчиком, который не платит.
В этом есть что-то вроде дежа вю: протесты против доставщиков еды, которые маршируют по улицам Берлина с транспарантами и велосипедами, громко требуя более справедливой заработной платы? Так уже было с гориллами. И в Лиферандо. Теперь водители финской службы доставки Wolt также становятся мобильными. Однако, как важно подчеркнуть для компании, это не были сотрудники Wolt напрямую. «По всей Германии в Wolt работает более 4000 человек, все они имеют постоянную работу, имеют медицинскую страховку и получают явно выше минимальной заработной платы», — сказал Gründerszene представитель. Он подчеркивает, что протестующие являются сотрудниками кадровой службы, а не «своими сотрудниками».
Эта кадровая служба обманула гонщиков на несколько сотен тысяч евро, о чем подробно сообщает деловой журнал Capital. Субподрядчик, который нанимает гонщиков от имени Wolt и, как говорят, не платит месяцами, подвергается критике. Согласно отчету, в основном это касается иностранных сотрудников, в первую очередь из Пакистана, Индии и Турции.
Сообщается, что 120 сотрудников ждут своих денег
Что произошло: сотрудники Wolt призвали к акции протеста в социальных сетях после того, как они заявили, что 120 человек не получили зарплату в период с ноября 2022 года по январь 2023 года. Они наняты субподрядчиком под названием «Мобильный мир», но многие из них не имеют реальных трудовых договоров.
читать тоже
Капитал предъявил обвинения оператору компании, по всей видимости, магазину мобильных телефонов в районе Берлин-Нойкёльн. Но в «Мобильном мире» ни о чем из этого знать не хотят, ни о работе со службой доставки еды, ни о более чем сотне неоплачиваемых сотрудников.
Wolt признал 29 случаев
Wolt также отрицает, что заработная плата не была выплачена Capital. Компания также никогда не работала с Mobile World. Wolt признает, что субподрядчики играют определенную роль: однако поставщики кадровых услуг использовались только «временно», через них можно было нанять райдеров. Представитель компании Wolt подробно объяснил Gründerszene: «Время от времени мы усиливали наш собственный парк сотрудников из поставщиков кадровых услуг, таких как Job & Talent и Zenjob, а также более мелких поставщиков кадровых услуг. Мы прекратили работу с более мелкими компаниями, упомянутыми в этом деле, в январе после того, как обнаружили очевидные нарушения в ходе проверок соответствия». Wolt не работал с этими компаниями с января 2023 года.
А потом Capital узнает еще и от компании Wolt: неуказанный поставщик кадровых услуг фактически не выплатил сотрудникам зарплату в полном объеме, хотя случаев было всего 29. «С нашей стороны все счета, конечно, были переданы поставщику кадровых услуг, но, к сожалению, поставщик кадровых услуг не полностью выплатил своим сотрудникам», — сказал представитель Wolt на месте запуска. «Наши открытые претензии к компании также остались без ответа и в настоящее время находятся на рассмотрении в судебном порядке».
читать тоже
Кто ответственный?
По словам компании, сейчас также изучается, как Wolt может «поддержать» пострадавших. Видимо непонятно, кто отвечает за сотрудников субподрядчиков. И это было как раз одним из основных критических замечаний в адрес райдеров Wolt: когда они призвали к протесту, они призвали к «концу эксплуататорской системы субподрядчиков» и постоянной работе в социальных сетях.
Это первые акции протеста в Wolt — в Германии. Однако в последние дни этому предшествовали аналогичные события в Афинах и Тбилиси, сообщает «Капитал». По данным Capital, в Греции вопрос субподряда также подвергался критике со стороны местных сотрудников. Однако Wolt противоречит нам этому представлению. В Грузии они призвали к выплате заработной платы с поправкой на инфляцию и медицинскому страхованию. В феврале сотни водителей вышли на улицы Праги.
читать тоже
.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
